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蓝牙技术的特点如下：
1、工作频段：2.4GHz的工科医（ISM）频段，无须申请许可证。大多数国家使用79个频点，载频为（2402＋K）MHz （K= 0，1，2，…，78），载频间隔为1MHz。采用TDD时分双工方式。
2、传输速率：1MB/S
3、调试方式：BT=0.5的GFSK调制，调制指数为0.28－0.35
4、采用跳频技术：跳频速率为1600跳/秒，在建链时（包括寻呼和查询）提高到3200跳/秒。蓝牙通过快跳频和短分组技术减少同频干扰，***传输的可靠性。
5、语音调制方式：连续可变斜率增量调制（CVSD，Continuous Variable Slope Delta Modulation ），抗衰落性强，即使误码率达到4％，语音质量也可以接受。
6、支持电路交换和分组交换业务：蓝牙支持实时的同步定向链接（SCO链接）和非实时的异步不定向链接（ACL链路），前者主要传送语音等实时性强的信 息，后者以数据包为主。语音和数据可以单或同时传输。蓝牙支持一个异步数据通道，或三个并发的同步语音通道，或同时传送异步数据和同步话音的通道。每个 话音通道支持64Kbps的同步话音；异步通道支持723.2/57.6Kbps的非对称双工通信或433.9Kbps的对称全双工通信。
7、支持点对点及点对多点通信：蓝牙设备按照特定方式可以组成两种网络，微微网（Piconet）和分布式网络（Scatternet），其中微微 网的建立由两台设备的连接开始，多可由八台设备组成。在一个微微网中，只有一台为主设备（Master），其他均为从设备（Slave），不同的主从设 备对可以采用不同的链接方式，在一次通信中，链接方式也可以任意改变。几个相互立的微微网以特定方式链接在一起便构成了分布式网络。所有的蓝牙设备都是 对等的，所以在蓝牙中没有基站的概念。
8、工作距离：蓝牙设备分为三个功率等级，分别是：100mW（20dbm），2.5mW（4dbm）和1mW（0dbm），相应的有效范围是100米、10米和1米。
蓝牙系统都包括四个部分：
1、无线射频单元，负责语音和数据的发送和接收，特点是短距离、低功耗。蓝牙天线一般体积小，重量轻，属于微带天线。
2、基带和链路控制单元，进行射频信号与数字或语音信号的相互转化，实现基带协议和其他底层连接规程。
3、链路管理单元，负责管理蓝牙设备之间的通信，实现链路的建立、验证、链路配置等操作。
4、软件结构，完整的蓝牙协议包括核心协议部分（CORE SPEC）和协议子集（PROFILES）。其中核心协议包括基带协议、链路管理协议、逻辑链路控制和适配协议以及业务搜寻协议。协议子集部分规定了蓝牙 应用所需的协议和过程，比如电缆替代协议、电话控制协议、对象交换协议等针对不同的应用而选用的应用协议
汽车亦称汽车定位，主要是车载防盗GPS定位产品。汽车定位的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程和远程锁车等。
全球小的车载防盗GPS定位，即是汽车定位体积只有火柴盒大小，免拆车内线路，只需接汽车电瓶正负两根线，即可定位，对车辆实时追踪保留车辆三个月行车路线，可打印中文地址报表，可对车辆自动实时定位，可分时段定时定位跟踪备案车的循规蹈矩。
智安全帽在安全帽的基础功能上，高度集成了摄像头语音、照明灯、激光灯通讯主板等模块，具有高清视频监控语音对讲、
位置定位、本地录像、远程录像等功能智能安全帽为我们的生产提供了一个的安全措施，通过各级和行业，将互联
网安全生产紧密的联系在了一起智能安全嘴可应用于电力巡检、建筑工程、抢脸教灾铁路检修、石油矿井矿业煤炭、助
维修、安防等。
GPS定位影响因素：
1、美国***部SA卫星信号干扰。（卫星信号受美国控制，偶尔有可能会中断信号服务） 。
2、天气因素。如：太阳黑子、恶劣天气（降低讯号强度，但不影响定位） 。
3、电气电磁干扰；遮蔽物下（建筑物里，山谷、峡谷、隧道） 。
4、汽车挡风玻璃上的隔热膜、隔热纸、金属成份遮蔽等。（降低讯号强度，但不影响定位） 时间显示不正常 GPS上的日期时间是用来显示卫星时间的，GPS收到卫星信号才显示正常，没信号时不正常，它不是常用的电子表，不能调整不能保存。 GPS定位原理 卫星定位系统共有24颗人造卫星分布在工作6个轨道上运转，每个轨道间互成120度角，使得GPS使用者在任何时间、地点都可接收到卫星信号加以定位。且不受天气的影响（受地形或建筑物遮蔽影响，也就是在室内或公交车上较难收到卫星信号。
GPS定位方法：GPS定位的方法是多种多样的，用户可以根据不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依据不同的分类标准，作如下划分：
1、观测值：伪距定位。
伪距定位所采用的观测值为GPS伪距观测值，所采用的伪距观测值既可以是C/A码伪距，也可以是P码伪距。伪距定位的优点是数据处理简单，对定位条件的要求低，不存在整周模糊度的问题，可以非常容易地实现实时定位；其缺点是观测值精度低，C/A 码伪距观测值的精度一般为3米，而P码伪距观测值的精度一般也在30个厘米左右，从而导致定位成果精度低，另外，若采用精度较高的P码伪距观测值，还存在AS的问题。
2、载波相位定位：载波相位定位所采用的观测值为GPS的载波相位观测值，即L1、L2或它们的某种线性组合。载波相位定位的优点是观测值的精度高，一般优于2个毫米；其缺点是数据处理过程复杂，存在整周模糊度的问题。
3、定位模式：定位。
定位又称为单点定位，这是一种采用一台接收机进行定位的模式，它所确定的是接收机天线的坐标。这种定位模式的特点是作业方式简单，可以单机作业。定位一般用于导航和精度要求不高的应用中。
4、相对定位：相对定位又称为差分定位，这种定位模式采用两台以上的接收机，同时对一组相同的卫星进行观测，以确定接收机天线间的相互位置关系。
5、时间：实时定位。
实时定位是根据接收机观测到的数据，实时地解算出接收机天线所在的位置。
6、非实时定位：非实时定位又称后处理定位，它是通过对接收机接收到的数据进行后处理以进行定位得方法。
7、运动状态：动态定位。
所谓动态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
8、静态定位：所谓静态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中，静态定位一般用于高精度的测量定位，其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测，时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。
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