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钢结构钢铰球型钢支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则
（1）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（2）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
（3）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（4）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（5）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（6）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（7）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（8）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（9）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形
球形支座的优点如下
（1）各项转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥；
（2）不存在橡胶老化和橡胶变硬的影响，适合温度偏低的地区。
（3）通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀；
（4）转动力矩只与支座的球面把半径及及四氟板的滑动摩擦系数有关、与支座转角大小无关，对于大转角大的支座比较合适；
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