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四通热压成形是将大于四通直径的管坯，压扁约至四通直径的尺寸，在拉伸支管的部位开一个孔 ：管坯经加热，放入成形模中，并在管坯内装入拉伸支管的冲模 ：在压力的作用下管坯被径向压缩，在径向压缩的过程中金属向支管方向流动并在冲模的拉伸下形成支管。整个过程是通过管坯的径向压缩和支管部位的拉伸过程而成形。与液压胀形四通不同的是，热压四通支管的金属是由管坯的径向运动进行补偿的，所以也称为径向补偿工艺。
洗煤厂弯头产品介绍：
对于初次以批量或数量生产的同规格弯头。在作好弯头坯料展开样板( 展开图) 之后, 一般先下一至两块坯料。根据加热冲压后的产成品状况: 如存在偏差, 及时地修正展开样板的外形尺寸, 并以此作为下料依据;如符合要求, 即依此进行弯头的批量或xi相对数量的制造生产。在弯头坯料冲压过程中, 如发现坯料内侧出现了“ 扇形弯边” 现象的雏形( 因坯料在下胎模具上的位置不当所致)。应立即停止冲压操作, 取下未成形的坯料放回炉中重新加热到所需的热作温度。然后, 对坯料在下胎模具上的位置作适当调整, 再进行二次冲压成形。一般情况下, 经过这样重新加热和调整位置后的坯料, 二次冲压成形质量都比较理想。如果由于某种原因, 出炉后的坯料移至下胎模具上找正后, 其温度已低于规定的热作温度( 用光学测温仪或其它测温仪器检测) 时。一般不要勉强冲压成形, 而应当回沪重新加热到规定的热作温度后, 再进行冲压操作。否则的话, 一方面可能产生废品; 另一方面可能对下胎模具有破坏性的损害。特别是对于。从弯头对接环缝焊接的生产效率和自动化程度来看, 采用二氧化碳气体保护自动悍;或者采用背面加衬垫的埋弧自动焊等方法, 弯头制造技术尚待完善的一个重要方面。
洗煤厂弯头图片：
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