电动叉车电瓶专门用于以电力驱动的车辆，叉车，轨道车、牵引车、AGV等设备上，是一种直流电源，这种蓄电池一般设计寿命在3-5年不等，是开口铅 酸蓄电池，一般符合英国BS标准DB系列蓄电池、德国DIN标准PzS系列蓄电池（Pz-正极板为管式，S-普通型）及国标(GB)D系列蓄电池，规 格：2V110Ah~2V1500Ah 全系列标准型号蓄电池；这类型属于一个电瓶组组合，深循环续航里程高，适合进口、过程电动叉车，比如：林德、合力、杭州叉车、TCM、小松、现代、江淮、 龙工、诺力、神钢等；以电源箱尺寸定制容量，而且电动叉车电瓶价格不算高，这种电池报价一般在3000-30000元左右，不同车型，价格表不一样。叉车 蓄电池现已比较普及，环保意识强的企业大部分都采用电瓶式叉车，蓄电池作为叉车重要组成部分，作为企业采购，该如何选择合适的供应商呢？广州贝朗斯在动力 电池领域有着十余年行业经验，有着专业化的画图技术员、叉车电瓶铁箱切割设备、多年焊接经验的老师傅，电池检测、脱硫，实行一站式服务，市面品牌比较多， 叉车电池不像汽车电池，每组低的几千，高的话要几万元，价格不菲，如果选择差的电池，或不够容量的电池，造成的损失是不可估量的。在收到蓄电池时候需要检 查哪些项目呢？以下简单介绍几点：
1、电动车叉车蓄电池查看产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查电动车蓄电池产品本体是否有醒目标识，生产日期要注意是否在近期。
2、注意电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。
3、叉车蓄电池产品标注的额定容量。容量是否一致，单体尺寸是否一致，电池标注的额定容量越大，蓄电池放电时间越长，***好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准。
4、蓄电池选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业叉车电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，质量有***。
5、叉车电池选购与其配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。
电瓶叉车在驾驶上需要注意几点：
1、 不要在打开钥匙思维开关前踩下加速踏板，否则叉车会出现故障代码并且叉车不会运行
2、 叉车运行中将换向操纵杆扳至反方向，则电气制动起作用，叉车会减速停止会并慢慢向另一方向运行。
3、 该类电动叉车的转向系统为全液压转向，当油泵电机停止工作时，转向会很困难，必须启动油泵电机才能轻松实现转向。
4、 禁止同时踩下加速踏板和制动踏板。
5、 使用时禁止过量放电并及时充电，长时间搁置也应每周补充电一次。
6、 不定期检查电动叉车蓄电池液面，如果低于标定线时应及时补充蒸馏水，不要添加自来水、河水、矿泉水，以免混入杂拮造成蓄电池内部自放电故障，也不添加电解液压，否则会使电解液浓度增加而缩短电池使用寿
7、前移式叉车使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。
8、在前移式叉车操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当车辆起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，车辆会继续加速。车辆需减速时，放松加速踏 板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果车辆具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。车辆在坡道下行时，不要断开驱动电动机的电路，轻 轻踩下制动踏板，使车辆运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。
9、车辆运行中，切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。除非需要紧急减速，否则不要直接将制动踏板踏到底。车辆运用过程中，发现电池电量不足时（可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置得到），应尽快对蓄电池进行充电，防止蓄电池过量放电。
10、前移式电动叉车操作过程中尽量是要注意安全、切勿超载；并且平时做好保养工作，切勿带故障运行，以免发生不必要的事故，牢记安全。
叉车蓄电池的造价成本比较低廉，面向市场的价格也不会很高，得以在电池行业的认可，主要用于各类电动叉车、托盘车、堆高车、牵引车等以电池作为驱动的***车辆；完全***排放；采用管式极板制造，正负极板的特殊设计***单体电池的一致性，从而***了电池的耐久寿命，单体之间的连接采用铜材软连接，电阻小，抗振动，所有连接部件采用橡胶全封闭结构，安全性强，且***单体的连接部分不受腐蚀，电极材料中含有微量元素，有更好的耐腐蚀性，***电池在使用中水分流失较少，电池组采用全绝缘电极连接方法，减少了电池的漏电，提高了使用安全性，同时防止了电池电极的腐蚀，采用管式极板生产，单体串联纯手工焊接，续航寿命可达1500次，基本在3-5年之间，这个视使用概况定论；目前国际上研发的铁电池主要有两种：一种是高铁电池，它是以高铁酸盐作电极材料而制作的水系电化学电池，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、***等特点，由于技术问题，现在国际上高铁电池基本被视为禁区；一种是锂铁电池，主要是磷酸铁锂电池，开路电压在1.78v-1.83v，工作电压在1.2v-1.5v，比其他一次电池高0.2-04.v，而且放电平稳、***、安全、性能优良，主要应用在数码相机、MP3、数字显示仪器等电器中。磷酸铁锂具有如下优点：（1）安全性更高。磷酸铁锂比目前广泛使用的钴酸锂等材料更安全，以磷酸铁锂作正极材料的锂电池安全性能可以达到镍镉电池水平。（2）循环性能更好，更稳定。循环寿命可高达2000次（80%DOD），并且十分稳定（衰减十分缓慢），自放电率极低，可达钴酸锂的1/10；（3）高温性能好。在60－80℃放电容量高于常温容量；（4）不使用战略资源钴，价格低。但如何在成本来计算，磷酸铁锂电池要比叉车电池贵很多，这个在企业核算方面，成本在初期大大增加，这个也是铁锂电走不开市场的原因，很多企业考虑初次购买的价格，在后期使用的成本无办法衡量，我国在铅酸电池行业，管式电池占有率可达15%，随着国家环保政策越来越严格，车辆排放是个很大的问题，支持环保，从我做起，选择叉车电池驱动的车辆，逐步减少柴油叉车排放。
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