我公司销售龙工855N装载机是常见的土方工程机械,换装不同的工作装置可进行推土、起重和其他作业,如木材的装卸等。在公路、特别是在高等级公路施工中,装载机可用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场地集料与装料等作业。
全液压操作,具有转弯半径小,机动灵活,便于狭窄场地工作。作装置采用z型反转六连机构实现铲斗自动放平。前后车架中心有一个摆动机构,使车架围绕中心上下摆动,因此有良好的通过性,适应在崎岖不平的路面行驶和作业。4适用于砂石厂,砖厂,水泥厂,耐火厂,冶矿厂,煤矿厂等散松料的装卸,一机可代替12-15个劳动力工作,是一款经济实用的小型装载机。1.3ZL08转向系统的特点和使用要求ZL08轮式装载机按照大型装载机等设置进行加工制造,采用铰接式车架,全液压操作,具有转弯半径小,机动灵活。
装载机的车架并不是单一的整体,而是由前后两个车架组成,中间用垂轴连接起来,故称铰接转向。铰接转向是通过两转向油缸推动前后车架绕销轴转过一定角度而实现的,因此也叫做“折腰”转向。铰接式装载机的车架因由前后车架组成,所以,一般轴距较大,尽管如此,由于车身曲折角度较大,所以仍可获得较小的转向半径。完整转向系统用于改变车辆的行驶方向和车辆保持稳定的直线行驶。转向系统的好坏直接影响车辆行驶的安全性和操纵性,因此对转向系统有如下要求:自路面不平度所引起的震动应尽可能被衰减而不致传到方向盘上。
然而这种衰减又不可达到驾驶员丧失路感的程度。向时,左右转向轮轴线的延长线和后轴的延长线应相交于一点。向系应有合适的刚度,使车辆对微小的转向修正也有快捷的反应。放松转向盘时,车轮应能自动回到直行位置,并能稳定在这个位置上。§1.4装载机简史及发展情况§1.4.1装载机简史我国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体车架,后桥转向。经过几年的努力在吸收当时的轮式装载机技术的基础上,开发成功了功率为162kw的铰接式装载机,定型为Z450(后来的ZL,并于1971年12月18日正式通过鉴定。
装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除方法为确保制动有效,应经常检查制动液液面。如果检查中发现制动液消耗过量,应查明原因、排除故障后再添加制动液。引起制动液过量消耗的原因主要有:高压胶管老化、磨损,油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏,应检查渗漏部分,拧紧接头或更换橡胶管、密封件等。制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏,应检查磨损的原因,更换矩形密封圈和防尘圈。加力泵推杆处密封圈损坏,导致制动液漏人气室。
应更换密封圈。装载机铲车制动时制动盘处发出尖叫声,并伴有制动器过热现象,这是为什么出现这种现象的主要原因有:制动钳中的制动摩擦片磨损,使金属衬片制动盘摩擦而发出尖叫声,并产生过热现象。应及时更换制动摩擦片。制动钳固定螺栓松动,制动钳倾斜、脱落与制动盘发生干涉。应拧紧固定螺栓。制动钳摩擦片与制动盘间夹有金属异物。应及时予以清理。如果装载机制动时,出现尖叫声,应及时予以检查处理,以防制动盘磨损严重装载机铲车电流表不指示充电状态,电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法装载机仪表盘中的电流表不指示或指向负(有的为充电指示灯闪亮),说明电气系统充电不正常,造成充电不正常的原因主要有:充电线路接触不良、保险管(丝)熔断、充电线路烧损(断路或搭铁),应检修充电线路。
发电机驱动皮带过松,并按规定将皮带调紧,否则会损坏发电机轴承;电压调节器损坏,应更换电压调节器;硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二管烧坏),应检修或更换发电机;线路中有搭铁或导线接触不良现象,应检修电路。装载机铲车充电电流过大的原因及排除方法磁场接线断路或磁场线圈匝间短路,应检修转子或更换发电机总成。蓄电池损坏,应检查蓄电池是否有严重亏电或板间短路的情况,必要时更换蓄电池。
侧卸装载机在隧洞施工中的使用要点***安全防护措施在隧洞施工过程中,洞内的塌方、岩爆、洞顶落石等是经常发生的。如果没有***防护措施,势必会造成对设备或人员的伤害。侧卸装载机在洞内出渣过程中遇到危险的可能性较大,因此要特别注意安全防护工作。在选择车型时,选择有防护装置的隧洞施工用车型,对本身没有防护装置的也可以进行改装。侧卸装载机在隧洞施工过程中易受到损坏的部位是驾驶室、工作液压缸和发动机。驾驶室是重点防护对象,因为它一旦遭到损伤就有可能危及操作人员的生命安全。
对自身没有防护装置的车型,可以在驾驶室上方,离驾驶室顶15-20cm处加装厚度为6-8mm的钢板,钢板的大小以驾驶室上部的落石不能直接砸到挡风玻璃为准。钢板用四根立柱支撑,立柱固定在车架上,这块钢板就好像我们在施工中所戴的安全帽,当石块落到钢板上时,遇到钢板就会得到一定的缓冲。这种改装方法在实际应用中有明显的防护效果。装载机铲斗的各个液压缸在工作时工作面之下,当有石块落下时,有时会损伤液压缸活塞杆,造成活塞杆表面的损伤和变形。
为避免活塞杆受损,也可以自制液压缸防护罩安装在液压缸上。由于发动机本身有机罩,因此可以根据实际需要采取适当的防护措施。对这些重点部位加强防护后,虽说不能完全抵御大的塌方事故,但对经常性的、小范围的塌方和落石的防护效果还是明显的。良好的通风条件和施工环境隧洞施工过程中,良好的通风条件和施工环境是***施工正常进行的必要条件。在隧洞中进行后,其烟尘是有害的,机械在工作过程中也会产生含有油烟及有毒气体的废气,这些烟尘及废气既危害操作人员的身体健康,也影响装载机的正常工作,同时还会影响操作人员的视线,引发安全事故。
轮胎式装载机由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成,其结构简单图如图1所示。轮胎式装载机采用机为动力装置,液力变矩、动力换档变速箱、双桥驱动等组成的液力机械式传动系统(小型轮胎式装载机有的采用液压传动或机械传动),液压操纵,铰接式车架转向,反转杆机构的工作装置。1.2装载机行业存在的问题1.2.1设计缺陷装载机的结构比较复杂,各总成、零部件的工作状况具有较大的差异,由于设计者缺乏对装载机作业工况的充分考虑和了解,导致一些零部件在运行中不能完全适应各种运行条件的需要。
1.2.2装配制造缺陷零件在加工过程中,由于没有严格遵守工艺要求或工艺本身欠合理,造成零件应有的几何形状或机械性能得不到***,使零件早期损坏。装配过程中,由于调整不当或无法调整,零部件的配合间隙不能满足必要的技术条件,破坏了零件装配的相互位置,使零件早期损伤,影响装载机的技术状况。1.2.3运行时外部条件影响装载机运行的外部条件主要是天气环境(高温、热带、高原等)、作业场地及作业对象。
气温过高易造成机散热效果差,引起机器过热,并使润滑油粘度下降,润滑效果变差;气温过低机热效率降低,经济性变差,润滑油粘度,使得润滑条件变差,加速机件磨损,气温低还会使机启动困难。1.2.4操作不当由于操作者不熟悉操作规程或技术不熟练,不能协调地操作机器,使得在行驶或作业过程中由于疏忽、失误造成装载机机件损坏或产生事故。装载机超负荷作业也是产生机件损坏甚至酿成事故的不可忽视的原因。
工作原理:由油泵工作,通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸、后缩、回转、挖掘等各种功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转,回转油缸两端装有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动,大臂油缸有杆腔一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。