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斗山大宇叉车G30E-3/G30S3多路阀硬管油管铁管铜管镀铜管软管

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烟台钜沣叉车配件销售有限公司 1年
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叉车侧移器目前普遍的在1~5吨叉车上配备生产和销售,特别是3吨以内的平衡重叉车已经把侧移从“选配“逐步作为标配来推荐客户使用,提高叉车卖点来促销,提高客户的叉车应用体验,而电动前移式叉车由于工况需要,侧移已经属于标配,高位货架的通道狭小空间装卸工况侧移已经称为必须的配置,随着使用量的增加,出现的各种故障问题(质量,组装,使用等)进行了初步的统计和分析分类:

1) 侧移框架从货叉架上脱落,超载或者侧移下滑块磨损间隙过大以及螺栓磨损断裂脱落导致的故障

2) 侧移横置油缸漏油,包括接头漏油,油缸杆漏油,可能原因包括油缸杆喷损,油封老化,接头碰损或O型圈老化

3) 侧移横向移动缓慢或停顿,或侧移操纵手柄推拉后没有反应,缺少液压油,侧移滑块掉出或卡住,多路阀侧移阀片内泄或油封老化窜油,液压管路堵塞

4) 侧移使用中大幅度的前后晃动和碰撞噪音,须要检修滑块和固定挂钩

5) 侧移上悬挂的货叉晃动和无法通过货叉销有效固定,检测侧移上横梁磨损和货叉上挂钩之间磨损状态与间隙过大与否

侧移的框架上表面分别预留2~4个黄油嘴,用于日常保养的时候定期进行黄油润滑,以保持侧移框架上凹槽与货叉架配合间隙有充分的润滑,减少横向移动阻力,减少侧移滑块(铜材质或塑料材质)的磨损,滑块的使用寿命和磨损属于不可逆的情况,为防止对货叉架由于滑块失去保护作用而产生的硬摩擦损耗,须要定期检查侧移与货叉架组装间隙是否合理范围,侧移下挂钩在于固定侧移框架防***落.






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