SV30GB2-43/V力士乐单向阀
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SV30GB3-43/ 力士乐单向阀
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SV30GB4-43/力士乐单向阀
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SV30PA1-43/ 力士乐单向阀
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SV30PA2-43/ 力士乐单向阀
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SV30PA2-43/V 力士乐单向阀
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SV30GB2-43/
力士乐先导式溢流阀
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SV30GB2-43/
17，调速阀的稳流工作原理是什么?其与普通节流阀有何区别? (稳流原理请同学对着调速阀图自行分析) 普通节流阀所通过的流里大小可以调节，但受节流阀前后的压较大， 流里稳定性差(速度刚性差);而调速阀中的定差减压阀能自动保持节流阀前后压 差基本不变，故而通过调速阀的流里不受负载变化影响，流里稳定性好(速度刚 性好) 18，调速阀与溢流节流阀的主要区别是什么? 1)调速阀是节流阀与减压阀串联而成，而溢流节流阀是节流阀与减压阀并联 而成. 2)益流节流阀只能装在进油路，而调速阀可装在进,回油路上. 3)益流节流阀进口压力随负载而变:调速阀的入口压力是定压(溢流阀定压) 4)溢流节流阀具有益流功能,不必单独设置溢流阀并具有过载保护功能 5)溢流节流阀流里稳定性稍差但效率较高。 19，试分析比较进油节流调速,回油节流调速和旁路节流调速异同点 1)进,回油节流调速比较: 1)F-v特性与^均相同，当节流阀开度一定，负载 变化时引起速度变化，低速轻载时^v较好:2)回油节流可形成背压。运动平稳; 3)回油调速实现压力控制不容易: 4)若要求速度相同，在低速时回油节流阀开 度小，易堵。5)停车后启动时，进油节流调速冲击小。6)适应于轻载低速，变 工况时，两者效率均低。7)节流阀发热影响不同。 2，旁路节流调速特点: 1)节流阀旁接，溢流阀起安全阀作用: 2) F-V特性低 速轻载较前两者软，但重载高速时，^v较好;3) 承载能力随节流阀开度 增大而减小; 4)压力随负载增加而增加，有节流损失无溢流损失，故效率在重 载高速时较高。 液压传动的优缺点 液压传动所以能得到广泛应用，这是由于它具有以下主要优点: (1) 液压传动与机械、电力等传动方式比较。在输出同样功率的条件下体积小、 重莹轻、结构紧凑。油马达的外形尺寸约为同功率电机的12%，重量约为; 电机的10~20%，1m2的全液压挖掘机整机重25t.零件总数为750多件， 而机械式1m2的挖掘机的机重是41t,零件总数达1500 多件。 (2) 传递运动平衡。由于工作液体弹性大，油液本身有吸振能力，不象机械传 动因加工和装配误差会引起过大的振动和撞击. (3) 易于获得很大的力或力矩。例如一个内径为30cm 的油缸，油液压力为 20MPa.活塞上便可产生1.4MN推力。液压传动这个突出的优点，使它广 泛应用于工程机械，成为实现省力的最***手段。 (4)液压传动系 统的运动零件均在油内工作，可以自行润滑，故零件工作寿命: 长。 (5)能在很大范 围内实现无级调速。如车辆在不同情况下要求不同的行驶速度。 可以通过调节液体的流量达到改变速度的要示. . (6) 与机械传动相比易于布局和操纵。 (7) 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。便于设计、制造和推广. 液压传动也存在以下最点: (1) 液压传动采用液体为介质。在相对运动表面有间隙存在.就不可避免的要 有泄洞，影响了工作效率.为了防止漏油，配合件的制造精度要求较高。 (2) 由于油的粘度隧温度而变化，因此油温变化时，会影响传动机构的工作性 能。同时在低温或高温条件下采用液压传动有较大的困难。 (3) 空气渗入液压系统后容易引起系统的工作不良，如发生振动、爬动、噪音 竿. (4) 液压系统发生故障不易检查和排除，这给使用和维修带来不便. (5) 为了防止洞油。以及为了满足某些性能上的要求，液压元件制造精度要求 教高. 总的来说，液压传动的优点是主要的，就其缺点而言，随着生产和科学技术的发展，正在逐 步加以解决，
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