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(4)除圆柱型阻尼器外,其它阻尼器的滞回曲线具有典型的“库仑摩擦”特性,力学模型简单;病害产生的主要原因 上下承载梁之间的距离通过纵向液压缸及上横梁来调整4、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反置。当顺桥向有纵坡导致两相邻墩台的高程不同时，支座安装对高程的控制应符合设计规定，且同一片梁在考虑坡度后其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm。 质量控制措施。
板式橡胶支座多长时间一更换、更换方案、更换注意事项钢丝网焊接钢竖线和基座应安排支撑垫石，水泥标号应大于三十五才可浇筑垫石5、螺栓是否松动、生锈，必要时松处上油防锈。1、先按现浇梁处理好支承垫石。桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座,guo家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座。guo标质量标准具体体现在橡胶胶质tian然橡胶含量以加劲薄钢板的材质厚度。四氟板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
预制梁板式桥梁支座的施工顺序如下：2、支座安装时，应fang止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须***支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。 2、支座安装时，应fang止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须***支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。 2、做好施工工作
1、橡胶支座进场时应检查产品的合格证与有关技术指标严格按照设计要求到位***橡胶支座和支承垫石的良好配合措施：四氟滑板式橡胶支座开箱后，应注意对支座内的四氟滑板与不锈钢滑板进行保护，避免划伤和表面粘附脏物、砂尘等，并注意检查四氟滑板表面储油坑是否已注满，如果不满，则应在支座安装前，采用产品使用说明书上规定的硅脂予以注满，避免四氟滑板与不锈钢滑板之间的摩擦系数超大。 橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
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