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示例1：公路桥梁圆形普通板式tian然橡胶支座，直径为250mm，厚度为41mm，表示为：GYZ250×41(NR)9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。安装支座前应先将垫石顶面浮沙清除，确保表面应清洁、平整无油污（6）矩形板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度来满足较大垂直荷载作用，具有良好的弹性以适应梁端的转动，较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能jian轻动载对上部构造与墩台的冲击。1、做好设计工作：在设ji时加强对现实状况的考察，及时准确的预测未来交通量的大小和增长情况，并留有足够的an全储备，***在桥梁运行期间不会出现支座过早出现破坏的现象发生。在新桥的设计过程中，要根据桥梁自身特点选择合适的支座类型，以免支座因受力特点不同而出现过早破坏。
2、加工制造方面原因。橡胶材料是板式橡胶支座病害处治的基础，也是提高支座性能指标的关键，但由于橡胶材料pei方、加工、制造等方面因素的影响，造成支座受力的差异，譬如个别支座受力偏大。guo内诸多支座的生产商，生产质量问题非常突出，譬如个别厂家采用劣质钢板，导致支座受力太大而出现连锁型的破坏。设计的不合理直接影响支座性能的发挥，对于整体桥梁的质量***也会造成影响1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中xin位置正确就位，并***支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，zui大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。3、后期养护管理：养护部门疏于养护，四氟板滑动面夹杂异物，zeng大了梁与支座的摩擦力，漏水、漏油，侵蚀支座并加速橡胶老化，桥面系养护维修时垃圾沿伸缩缝进入梁端间隙，限制梁正常伸缩，梁铰缝开裂，变为单梁受力，支座承受荷载增加，导致支座压溃等。 3、抗冲击阻尼性能好； 公路桥梁板式橡胶支座的适用范围
钢支座为***支承面密实平整，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和sui时检验其平整度。对于预埋件，应改进施工工艺，对锚筋以螺栓为宜；预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣刨，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入树脂材料填实。 措施：支座采购进场以及运至垫石旁准备安装时，均应仔细查看支座的规格、型号、数量，确保各处支座的规格、型号、数量完全符合设计要求。当施工中发现某种支座缺乏或规格、型号不对时，严禁对各处的支座随意代换，也不得以大代小、以强代弱，更不能以小代大、以弱代强。 1、先将墩台垫石顶面qu除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中xin点重合即可支撑垫石混凝土浇注控制设计标高±1cm粗的水平内（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 4、橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5 ，当计入制动力时，tanα不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62-2004的要求。
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