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跨境电商 电商货包裹 铁路集装箱运输 新疆口岸出境运输到欧洲 时效要多久？
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河南铁桥货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是*从事中亚五国运输的一家*的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供*的铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、*大型*限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及*进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、**物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
新疆口岸介绍：
01
格库铁路（南通道）
2020年6月30日，一声火车鸣笛刺破茫野的寂静，格库铁路青海段正式开通运营。
库尔勒至格尔木铁路是新疆2014年计划开工建设的重点铁路项目之一。
库尔勒至格尔木铁路正线长1214.6公里，其中，新疆境内711.9公里，占项目总长的59%。
铁路东起青海省格尔木市，向西穿越阿尔金山，经新疆若羌、尉犁至库尔勒市。
这条铁路是出疆通道中的南通道，建成后南疆人民出疆，不必先到乌鲁木齐经兰新线出疆了。
格库铁路新疆段预计于今年年底通车，一旦通车，新疆出疆铁路，南、中、北三线的战略大格局就正式形成了。
兰新线（中通道）
出疆铁路的中通道，就是大家熟悉的兰新线了。
兰新线1962年到达乌鲁木齐，结束了新疆没有铁路的历史，成为当时新疆出疆铁路通道。
1990年兰新线乌阿（阿拉山口）段贯通了东起中国连云港西至荷兰鹿特丹的第二座亚欧大陆桥，使新疆由封闭的内陆地区转变为中国对外开放的桥头堡。
2014年12月26日兰新高速铁路全线开通运营，他成为世界上通车里程最长的高速铁路。
哈额线（北通道）
出疆铁路的北通道大家不是很熟悉，它是：将军庙—三塘湖—淖毛湖—哈密—内蒙古额济纳。
线路全长644公里，2014年6月30日开工建设，2015年１２月１日正式通行，目前主要是货物运输。
02
新疆三大铁路通道它不仅让南北疆的人们进出疆更便捷，它还将带动新疆***口岸对外开放的战略构想。中国内陆通过新疆与中亚、西亚、甚至欧洲将连接在一起。
先来看下目前南北疆的铁路：
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北疆铁路
可以说铁路已到达北疆各地州，2019年5月30日克塔铁路开通运营，结束了新疆最后一个地州***城市不通火车的历史。
2020年10月20日，阿富准铁路阿勒泰至富蕴区段动态验收圆满完成，阿富段正式开通运营后，阿富准铁路与奎北铁路、兰新线、乌将铁路构成的北疆铁路环线也将正式发挥作用。
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南疆铁路
2018年12月20日，和若铁路正式开工建设，建成后南疆铁路围绕塔里木盆地形成环线，并将连通格库线。
今年国 家《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》印发，其中：支持新疆加快丝绸之路经济带核心区建设，形成西向交通枢纽和商贸物流、文化科教、医疗服务中心。
什么是核心区？核心区就是能连接辐射周边，三条出疆铁路通道形成后将汇接中国内陆和中西亚多国，带动新疆10个口岸发展。
北通道哈额线向西可带动新疆五个口岸开放：
经准东-富蕴—北屯-布尔津至吉木乃口岸通往哈萨克斯坦
吉木乃口岸是中国与哈萨克斯坦的边境口岸，又处在中国、哈萨克斯坦、俄罗斯联邦、蒙古国四个国家的交界区，是我国与哈萨克斯坦、俄罗斯联邦、蒙古国三国进行国际贸易最便捷的通道。
2019年海关总署发布公告吉木乃口岸可进口哈萨克斯坦冷冻牛羊肉产品，中亚优质的牛羊肉类产品将弥补中国消费缺口。
经克拉玛依—塔城到巴克图口岸通往哈萨克斯坦
巴克图口岸有农产品快速通关“绿色通道”、是进口哈萨克斯坦小麦和进口粮食***口岸、肉类进口与活畜进口***口岸，实行哈萨克斯坦公民“三日免签”边民互市，根据《新疆维吾尔自治区边民互市贸易转型发展实施意见》，巴克图口岸实施边民互市贸易转型发展。
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新疆巴克图口岸，顾客在丝路文化商品城内选购商品
经准东-富蕴-北屯铁路到青河至塔克什肯口岸相连通往蒙古
塔克什肯口岸是新疆对蒙开放***大口岸，是“中蒙俄经济走廊”建设的重要枢纽通道，口岸对带动当地经济有着举足轻重的作用，大量蒙古国矿产资源通过口岸进口。
准东—哈密—至额济纳铁路和老爷庙口岸相连通往蒙古
作为哈密市的对外开放口岸，老爷庙口岸地处巴里坤县三塘湖乡，从2009年开始，随着中、蒙双方在矿产开发等领域合作力度的不断加大，国内相关企业与蒙古国企业签订了铁矿粉供应销售合同，老爷庙口岸进出口货物总量快速增长。
准东-富蕴-北屯-布尔津至喀纳斯口岸通往俄罗斯。
俄罗斯经济在周边国家中，就经济总量、市场潜力、双边合作前景而言，俄罗斯更具有优势，应当成为新疆实施市场多元化战略和走出去战略的优先目标。长期以来，从我区口岸进出口的中俄产品都要经过第三国，转口贸易成本大大增加。
开通与俄罗斯通商的喀纳斯口岸。打开中国新疆与俄罗斯的直接贸易通道，便于新疆实施 “走出去”战略，利用“两种资源、两个市场”，推动新疆区域经济发展。
中通道哈额线向西可带动新疆两个口岸开放：
即经阿拉山口口岸到达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳
截至2020年10月26日，阿拉山口口岸出口跨境电商包裹4235.86万件，货值超过10亿元，出口商品主要是玩具、服饰、鞋类、塑料制品等，阿拉山口跨境电商业务量在持续增长。
截至2020年8月26日，经由阿拉山口国境站进出境中欧班列运行线路已达16条，可达德国、波兰、比利时、俄罗斯等国家，阿拉山口口岸进出境中欧班列突破3000列，同比增长41%。
昔日以风大而知名的阿拉山口如今已是名副其实的国际口岸。
经精伊霍铁路霍尔果斯口岸到达哈萨克斯坦乌拉尔河的里海入口阿特劳，最终将形成我国通往哈萨克斯坦、波罗的海、里海、黑海、东欧和大西洋地区的运输通道2003年中哈霍尔果斯国际边境合作中心建立，这是世界上一个国际边境合作中心，也是上合组织框架下国家间经贸往来的示范区。
目前霍尔果斯年通关量达到590万人次，日通关量达到3万人次。
昔日的口岸***。
霍尔果斯站初设吞吐量达3000万吨，同时它距中亚***大城市阿拉木图仅378公里，运力和运距上的优势为中欧班列向西开行奠定了坚实的基础。
南通道格库线向西可带动新疆三个口岸开放：
向西南经喀什地区通过吐尔尕特口岸到达吉尔吉斯斯坦卡拉苏和乌兹别克斯坦安集延（中吉乌铁路）
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
我司优势铁路运输服务：
1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
首先，整条通向中亚地区的运输路线不通畅，环节众多。货物从所在地运至新疆时，就遇到国内运输问题，无论是整车还是零担，成本和运输时效都对合同产生影响；接下来，新疆至境外的运输方式和供应商选择上，再次遇到如无法辨识运输主体资质、价格和安全问题，当时运费混乱，时常还会发生货物丢失；最后，通过新疆运输至中亚地区的操作流程，不被国际贸易从业者熟知，也未标准化，贸易商遇到中亚客户时不知如何操作，如何报关和目的地清关，甚至，在运单、收汇和如何退税上，都无法获知操作细节，导致一些能接的订单无法成行。
随着***的实施，相关运输公约的加入以及新疆国际物流产业的完善，以上问题均被解决，我司经营新疆乌鲁木齐和喀什至中亚各国汽运多年，深感新疆的国际物流服务已不同于十几年前，无论是国际车辆资源，还是从业者的专业度和从业主体的服务标准，都与港口无太大差别。目前，个别城市有直航和零担直达喀什的运输服务，国内各城市均有直达乌鲁木齐的整车和零担汽运，还可通过乌鲁木齐二次分拨至新疆全境，所以，现在的国内汽运至新疆不存在任何问题，而且时效和安全均都能得到***。
之前，新疆包括喀什至中亚地区的货代物流公司众多，大多在赚取渠道利润，一票货物转手多次，因此运费差别较大，内地企业在出口中亚时，会因距离因素无法准确识别物流供应商资质和实力，甚至，我司每年都会接待很多从各城市来喀什考察的货主，当时从他们反馈的信息来看，主要是发现从喀什出运的同样的货物和运输线路，不同的货代报价竟然相差近万元，因此在项目出运前来当地考察了解，实际上报关报检等费用都一样，只是在喀什换装汽运时，所使用的车源不同，价格也不同，有些因语言问题会形成信息差，导致运费被层层加价。目前，新疆的国际物流产业已相当成熟，出现了众多优质的大型国际陆运供应商，经营中亚汽运业务也要具备仓储和车辆等资质和硬件资源，小型陆运公司已无法生存，层层加价的情况已消失，价格也趋于市场化。
最后，关于新疆出境的国际陆运流程，已与海运、空运和国际班列没太大区别，报关单证和退税流程，完全与其它运输方式一致，都需要将货物送至***仓库，换装具运输资质的国际卡车出境。比如我司甚至可以提供各城市上门提货运至新疆仓库服务，待单证备齐，报关放行后，一站式陆运至中亚各国，并提供真实***国际道路运单，实现中亚货运快递化。只要贸易方及时收到货款，控制好风险，相信无论通过新疆任何物流口岸，新疆的国际物流货代企业都能将货物安全、顺利运达至中亚各国，满足客户的对中亚的运输需求。
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