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新能源汽车呈现爆发性增长
新能源汽车市场的火热得益于多方面因素的拉动，包括全球汽车市场的回暖，企业国际竞争力的提高，供应链规模化、产业化及技术进步等。
1.全球汽车市场回暖
全球电动车市场快速扩张，为我国新能源汽车出口提供了机遇。为实现减碳目标，欧洲等多国***加大了对新能源汽车的补贴力度。我国产品也得到了海外消费者的认可，新能源汽车市场得到快速发展。
2.汽车企业国际竞争力提升
经过几十年积累，我国新能源整车技术基本达到国际***水平，从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都有很大提升，产品力、品牌国际影响力不断增强。据不完全统计，我国车企在全球建立了1.1万个营销网点，汽车出口前***企业中有8家出口增速超过***。
3.供应链规模化、产业化及技术进步
随着汽车企业人才培养、管理能力的加强，我国新能源汽车动力电池技术已达到国际***水平，电池单体能量密度持续提升，基本解决电池安全问题；驱动电机技术基本与国外水平同步，大部分已经接近国际***水平；电机控制方面也基本掌握了一些核心零部件的关键技术并实现国产化；供应链的水平提升有力支撑了整车的出口。
4.竞争对手相对较少
相比于传统燃油汽车，新能源汽车属于新产品，国外传统汽车企业在新能源汽车发展上动作相对缓慢，难以提供有竞争力的产品，而我国的新能源汽车产品可较好满足消费者需求，成本也有一定优势，竞争力较强。加之国外车企在新能源汽车品牌上无法充分利用原有的强势品牌壁垒，加速我国汽车产品出口。
新能源汽车出口流程
新能源汽车出口是目前汽车出口的一大亮点，也是未来全球汽车发展的重要方向和趋势。如果我国车企能够抓住机遇，积极抢占国际市场，新能源汽车出口的规模将进一步扩大。
对外贸企业来说，抢占国际市场，需要熟悉新能源汽车的出口流程。下面，辕酱整理了新能源汽车详细的出口流程，一起来看看吧！
1.申报前准备
出口前，外贸人要了解出口国家或地区对汽车产品的相关法律、法规等规定，确保出口产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求——汽车技术法规及产品准入管理体制（包括管理机关、流程等）。
2.发送舱单信息及进行货物申报
舱单传输人在办理申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。
3.货物申报
根据海关总署规范申报要求，提供箱单、发票、合同电子文本，通过中国国际贸易单一窗口向海关申报，汽车出口适用于全国通关一体化模式，企业可以自主选择出口报关地和出境口岸。（ps：纯电动车不需要申领出口许可证）
4.货物运抵
当新能源汽车全部运达海关监管作业场所后，相关场所经营人以电子数据方式向海关提交运达报告。接到报告后，海关即可办理货物、物品的查验或者放行手续；同时，中国国际贸易单一窗口将反馈相关信息。
若报关单在口岸地被布控查验，中国国际贸易单一窗口会告知企业货物需查验；接到通知后，企业到口岸地海关查验部门办理查验手续；口岸地海关根据企业申请安排查验计划，按查验指令实施查验，查验完毕后录入查验结果。未见异常，车辆即放行。
5.货物放行
货物放行分有查验和无查验两种情况。无查验的，H2018系统根据电子运抵报告完成报关单自动放行操作。有查验的，则根据查验结果确定后续处置方式。
（1）查验正常的
由查验地海关录入查验处理结果，H2018系统自动完成放行作业。
（2）查验异常的
由申报地海关进行查验后续处理，若可以放行，申报地海关录入综合处置结果完成放行作业。
6.装船出口
海关完成报关单放行后，企业凭海关电子或纸质放行凭证到监管场所办理货物出运手续。
7.结关
货物出运后，系统对符合条件的报关单进行自动结关。
新能源汽车出口涉及配件品名、种类等，一系列流程较为繁琐，不仅需要花费外贸人过多时间，还要求其具备一定的专业知识。在这种情况下，想要安全、高效出口，委托一家专业的国际物流服务商是十分合适的选择。
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就在今年9月5日的政策例行吹风会上，李飞介绍了我国1-7月新能源电动汽车出口同比增长超过了90%，是外贸行业当中亮点，并明确表示支持新能源电动汽车出口，这再次引发了汽车行业和一些欲参与此行业群体的高度关注，我们再将方向指向中亚和独联体电动汽车市场，以中亚的乌兹别克斯坦为例，该国去年进口电动汽车数量超过了一千辆，涉及到中国电动汽车品牌数十个，并实施了一系列减免税费政策，用以刺激电动汽车消费，目前，该国市场已出现一车难求的局面，而随着经济受疫情影响越来越小，预计该国今年的电动汽车进口量将超过去年。
新能源汽车出口流程
1、进出口货物报关单
一般进口货物应填好一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填好专用报关单一式三份;货物出口后需我国退税的，应另填1份退税专用报关单。
2、货物发票
规定份数比报关单少1份，对货物出口委托海外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免缴。
3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单
海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关员，凭此取货或装运货物。
4、货物装箱单，其份数同发票
但是散装货物或单一品种且包装内容一样的件装货物可免缴。
5、出口收汇核销单
一切出口货报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处
6、海关觉得必要时，还应交验贸易合同、货物原产地证书等。
7、其他有关新能源汽车出口单证。
整车出口需注意以下两点：
1、无论是燃油车还是新能源车还是混合动力，出口需要取得出口许可证，出口许可证必须要有资质的企业向商务部备案申请，没有许可证的发货人我司可提供代办申请。
2、汽车在海运中属于危险货物，2010年，国际危规***次把车纳入危险品货物。《国际危规》规定车辆属第9类危险货物，根据驱动的方式不同为“UN 3166由易燃液体驱动的车辆”和“UN 3171电池驱动的车辆。但针对不同的车辆有特定辖免。
l出口燃油车，纯燃油车联合国UN编号3166，目前危险货物运输建议书TDG和海
运IMDG可以按普通货物出口，但需要满足以下条件。本人简单总结了以下几条：
a)燃油车的蓄电池是合格的。
b)烯油车的油路线路等也是合格的。
c)油箱油量不能大于1/4，且在任何时候不能超过250L。
d)当然书上会有更详细明确的规定，但大体是这个意思。
出口纯电动车，新能源车，油电混合车，联合国UN编号3171，IMDG规定电动车的锂电池应满足2.9.4的要求。简单来说就是锂电池要通UN38.3的测试。
不同于燃油车，锂电新能源和混合动力车型用集装箱出口时需要按危险货物进行运输，滚装船则不用。
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