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主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理
始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输
欧亚国际铁路主要站点：
一、哈萨克斯坦：
二、吉尔吉斯斯坦：
比什凯克Bishkek（716607）、阿拉梅金Alamedin（716908）、奥什Osh（719605）
三、乌兹别克斯坦：
塔什干tashkent丘库尔塞Chukursay（720000）、纳扎尔别克Nazarbek（722203）、谢尔盖利Sergali（723507）、阿卡尔腾Akaltyn（724904）、萨马尔罕Samarkand（727809）、布哈拉2 Bukhara（730106）、卡拉乌尔巴扎尔karaulbazar（730303）、京奇立克Tinchlik（731407）、加拉巴Galaba（736304）、乌尔根奇Urgench（738305）、劳斯坦Raustan（741007）、纳曼干Namangan（741100）、卡基尔Kakir（742207）、马尔吉兰Margilan（742508）、费尔干纳2 Fergana2（742809）、安集延-南Andizhan（743604）。
四、塔吉克斯坦：
扬吉巴扎尔Yangi-bazar（745008）、杜尚别2 Dushanbe2（745309）、切普图拉Chepturla（745703）、列宁纳巴德Leninabad（747802）、伊斯法拉Isfala（748504）。
五、土库曼斯坦：
法拉普（不含土铁）Farap（750203）、马雷Mary（751309）、阿什哈巴德Ashkhabat（752800）、格普卡克Gypdzhak（753004）。
六、俄罗斯：
莫斯科（巴维列茨卡娅）Moscow、圣彼得堡（韦杰布斯季）St.Petersburg、巴尔瑙尔、彼尔姆（布洛奇纳亚）perm、乌里扬诺夫斯克、奥伦堡、萨拉托夫（特洛菲莫夫斯基2）、新西伯利亚（克列西哈）Novosibirsk、乌法（切尔尼科夫卡）Ufa、赤塔、普里达恰、科斯塔里哈、斯维尔德洛夫斯克、乌斯季-伊利姆斯克、乌兰乌德（塔利齐）Ulan-Ude、伏尔加斯基、列宁斯克-库兹涅茨基、布拉格维申斯克、新库兹涅茨克-东、利佩茨克、新罗西斯克、加里宁（特维尔）、叶卡捷林堡Ekateriburg、伊尔库茨克Irkutsk
由于我们所提供的路线众多，无法一一罗列，如有需要，敬请来电。
强势代理货物：化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/农药/医药/医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管/钢卷/机床/机械/机电/五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等
环航国际货运代理有限公司，立足节点郑州为中心，经铁路，公路，海运，空运等多式联运方式，做货物的进口、出口货物运输业务，国际铁路，国际陆运联运，中亚五国，俄罗斯 蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等进出口货物。单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。 你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输,河南铁路运输,郑州航空运输等，“诚信”是我们立足之本，是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，用户的满意是我们大的收益、用户的信赖是我们大的成果。
近日，在共建“***”倡议提出十周年之际，中欧班列国际合作论坛（以下简称“论坛”）在新亚欧大陆桥的东方起点——江苏省连云港市成功举办。
作为共建“***”的标志性品牌，中欧班列是历史潮流的沿续，也是面向未来的正确抉择。30年来，伴随阡陌延展的铁路网，中欧班列已步入高质量发展轨道。历年累计开行已超过7.7万列，发送货物730.8万标准箱，货值超3400亿美元，成为中国参与全球开放合作、高质量共建“***”的生动实践。
内外联畅，打通发展脉络。1992年12月1日，由连云港发出的首列国际集装箱联运“东方特别快车”，标志着新亚欧大陆桥的正式开通。自2011年3月19日首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）成功开行以来，中欧班列开行规模不断扩大、质量稳步提升，超过112个国内出发城市通达欧洲25个国家200多个城市。川流不息的车队，构建起了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的通道格局，织密了“***”运输网络，为打造具有世界影响力的现代物流供应链体系，增添了重要“砝码”。
量质齐升，筑牢发展支撑。中欧班列，开辟了亚欧陆路运输新通道，助力了世界经济发展，为深化与各个国家经贸往来、推动互利共赢不断贡献着中国力量。一趟趟班列放射状地自中国向外开出，划出了一道道商贸合作路线，更好服务共建“***”倡议，释放出了外贸积极信号，传递出经济发展的强劲脉动。
深化改革，推动双向奔赴。以大项目招引作为“先手棋”，优化营商环境作为重点攻关方向，深化“证照分离”“一窗通办”等一系列改革。得益于国家的支持与发展，如今，中欧班列还在不断换挡、提速、升级：提升列车运行速度、简化通关手续、减少换轨时间、修订货运标准……一系列举措，对于建设全方位的交通运输体系，更好地服务支持国家综合发展战略，以及促进国际友谊有着深远影响。
共建“***”是我国对外开放的重要举措，回首十年，共建“***”精彩纷呈。期待中欧班列持续发力，精准服务产业经济，努力为绘好共建“***”精谨细腻的“工笔画”增添亮丽色彩。(王成成)
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