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供应东风凯普特日产ZD30大修包总成 国五凯普特K6尼桑ZD30修理包 曲轴总成

参数
  • 东风品牌
  • 加工定制
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东风凯普特K6的驾驶室采用黑色和米色搭配的装饰,整个驾驶室的空间还是比较充足的,能够容纳3个人同时乘坐。


方向盘采用四幅式设计,并且带有多功能按键,左侧为定速巡航开关,右侧则是控制多媒体区域以及接打电话的按键。


仪表盘的布局更加倾向于乘用车,中间为车速表,左侧是转速表,右边是两个气压表,上方左侧为油量表,右侧是水温表。


中控台的操作区域倾向于主驾驶一侧,中间是一个7英寸的多媒体显示屏,下部是空调控制区域,布局非常规整。


这款车全车采用气制动,驻车制动跟重型卡车一样采用断气刹。


在主驾驶员右手边,有两个USB的手机充电口,两边是放置手机的储物槽,这个设计比较巧妙。


在驾驶室顶部,还有一个用来通风换气的天窗,平时跑高速时,可以打开天窗,既不增加行车风阻,又能够使驾驶室内空气流通,一举两得。

内饰点评:东风凯普特K6的驾驶室相对来说还是比较规矩的,空间充足,操控简单是其大的特点。

这款东风凯普特K6大的亮点,就是那台日产ZD30国六发动机,这款发动机的在国内也是非常不错的。整车的做工还是非常精细的,动力链的搭配也是恰到好处。针对高速物流打造的东风凯普特K6轻卡,是不是你想要的那盘菜呢?










概括而言,一款新车型是否能让用户认可,发动机往往成为其中的关键因素,那么东风轻型商用车为什么要选择将ZD30作为凯普特的核心动力呢?

  

  “要将东风凯普特打造与一款具有差异化并且具有竞争力的车型”——东风轻型商用车营销有限公司凯普特事业部部长邓军先生一语道破商机!邓军认为,目前中国整体的轻卡市场竞争越来越激烈,并且各品牌之间的产品同质化现象越来越严重,而要想在目前的市场竞争中,就必须狠抓客户的核心需求。东风汽车从国五车型的研发初期就已把市场调查和客户分析进行了深度的认证,并且将这种认证结论在新产品开发时进行了应用,而东风凯普特ZD30就是基于此打造的重要车型。

  

  邓军进一步解释,目前东风凯普特ZD30已经形成了的黄金动力链条,它采用了良好的日产ZD30+法士特6挡变速器+德纳车桥的组合,这将是凯普特ZD30与其他品牌车型竞争的大卖点和差异化,并且在轻卡全行业中4年、150万公里的里程,这不仅是对客户好的承诺,而且也充分反映了东风汽车对该款车型的自信。

  

  2017年还将有哪些新动作?

  事实上,东风轻型商用车经过几年调整,东风轻型商用车在产品研发、质量提升、市场销售等方面开展了一系列的卓有成效的工作,在各个细分市场均有不错的表现。作为“十三五”的重要一年,2017年,东风轻型商用车在市场聚焦、市场突破方面有哪些新动作呢?

  

  邓军强调,2017年,东风轻型商用车将以“聚焦客户提升品质”为工作主轴,围绕以客户为中心,实施质量提升战略,着力提高商品力、品牌力、网络里管理力,实现做优、做强、做大企业,致力于成为客户体验的轻型商用车公司。当然,从市场角度来看,东风轻型商用车将从消费信贷拓展、市场推广、网络提升、营销提升、服务提升、车及大客户策略等方面开展工作,站在客户角度,为客户提供更好的购车、用车解决方案。



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