襄阳君雷汽车配件有限公司销售,新款老款原厂东风凯普特新能源电动车件驾驶室总成及全车配件,东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16、东风途逸T5Q T15Q T3 T6整车配件,东风俊风新能源纯电动配件ER30 E11K E17 EM10 SK10 EM12 EM13 EM16 EM19 EM20 EM21 EM23 EM26整车配件,动力电池方面,车型搭载的苏州汇川永磁同步电机,峰值功率120kW,额定功率60kW,额定电机扭矩150N.m,峰值达到了320N.m,电池动力水平相较于同级车型为主流水准。电池品牌则是采用了两块宁德时代的磷酸铁锂电池包。两块电池包的总电量达到了82.01kWh,等速续航里程达到320km,实测标载货能够跑220km以上,加上东风在三电集成控制上的优化,城配续航能力还是很有保障的。同时车辆标配快充口支持快充,2-3小时之间便能够充满两块电池,补能效率不错。外观方面,凯普特EV350纯电动轻卡延续了东风家族化设计,前脸没有过多繁杂的装饰,造型趋于方正,整体风格稳重大方,富有简约美。中网与大灯采用一体化样式,两者互为衬托,整体协调性更好,同时也不失别致,颜值在线。大灯采用不规则造型,样式新颖,点缀晶钻水晶装饰物,使整车看起来更加灵动时尚。后视镜样式简约,外型美观,采用组合式设计,视野宽阔;框架加固设计,行车过程中,镜面震动小,视野更清晰。整车驾驶室通过了包括正面碰撞和压顶试验的欧洲ECER-29测试,在安全性方面表现突出,能够更好地保护驾乘人员的安全。点评:作为东风轻型车的标志性车型之一,直至今日,凯普特EV350纯电动轻卡的颜值依旧不落伍。在外观设计上,整车“化繁为简”,整体视觉效果干练、稳重、大气,***辨识度。本次实拍车辆采用单排驾驶室,车门和车身做工扎实,关门声浑厚有质感。车门开合角度大,驾乘人员上下车更方便。凯普特EV350纯电动轻卡内饰设计中规中矩,中控台以硬塑料为主要材质,以灰色及米黄色为主打色,结实耐用,易于打理。整车采用三联座椅布局,填充物紧密扎实,支撑性好。座椅面料采用针织材质,透气性好,日常也便于维护。中间座椅放倒后,可充当小桌板,还额外拓展出两个杯架。同时,小桌板下面暗藏一个储物格,进一步增加了储物空间。凯普特EV350纯电动轻卡的方向盘采用双辐设计,标配彩色全液晶仪表盘,信息显示全面、清晰,一目了然。中控台设置有冷暖空调、收音机等配置。同时,设置有很多大小不一的储物格,可满足货运、物流单据、票本等杂物的放置。
方向盘左前侧及副驾驶处的空调出风口均设置有杯托,不仅可以放置水杯或简易烟灰缸,而且空调吹出来的风能够为水杯控温,更显人性化。副驾驶位置采用上下两层双储物格设计,储物空间充足,便于驾乘人员在日常运输过程中存放随车物品。点评:在内饰设计上,东风凯普特EV350纯电动轻卡一切以实用为主,通过对储物空间、杯架等细节上的优化处理,提升了车辆的舒适性、便利性,彰显了整车设计的人文关怀。长续航+大货厢 能跑更能装动力方面,实拍车辆配装磷酸铁锂电池,总电量达80.64kWh,等速续航里程可达350km;重载工况下,续航里程可达255km以上。整车采用快充+慢充组合充电方式。其中,快充模式下,充满电只需2~3小时,***了车辆的出勤率。凯普特EV350纯电动轻卡搭载永磁同步电机,峰值功率达120kW,峰值扭矩达320N·m,对于城配运输而言,动力表现绰绰有余。另外,整车电控系统采用高压控制、低压保险盒高度集成设计,可靠性更高。三电质保5年或20万公里,用车更省心。车辆采用4吨级后桥,速比5.375。配置有后桥横向稳定杆,可以更好地抑制车身侧倾,提升驾乘体验感。整车包括货厢在内采用五大轻量化技术,车辆自重降低500kg,在合规装载下,多拉多赚。实拍车辆采用一体化上装,货厢容积高达18.8m,选用武钢优质钢材,材料机械性能好、强度高、耐腐蚀。同时,货厢采用全铆接、全点焊设计,精度高、缝隙均匀、密封性好。总体而言,作为一款瞄准商超、快递配送、产品批发、农副产品等运输场景打造的新能源车型,凯普特EV350纯电动轻卡在设计之初就对城配运输细分场景进行了精准适配,整车性能、配置能够很好地契合市区、城郊等复杂工况下的多场景运输需求,堪称城配运输的“佳拍档”。
东风凯普特EV350电动车驾驶室全车配件销售