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钛合金管焊接时焊接区域的保护至关重要，与不锈钢管道焊接相似，但气体保护的要求更加严格，管内充ya要持续到焊接结束，直到焊接区域温度降至350℃以下才可停止；管外正面ya气保护采用大直径的喷嘴，并使用加长拖罩，为了提高保护效果，当焊接结束时，拖罩并没有结束，TA2钛管直销，必须等温度降至200℃以下才能停止送气，取下拖罩。
石-油提炼中的应用
石油加工产品与冷却水中的硫化物、氯化物和其他腐蚀剂，石-油提炼过程中对炼油装置特别是低温轻油部位的常减压塔顶冷凝设备的腐蚀性严重，TA2钛管生产厂家，设备腐蚀问题已经成为困扰炼油工业的突出问题之一。近年来美国、日本等国将钛管制设备引入到这些高腐蚀的环节，取得了很好的效果。
汽车工业方面的应用
钛管在车上的应用已有许多年的历史，钛管的轻质、高强度等性能早已被汽车制造商所关注。目前车几乎都使用了钛管材，日本汽车用钛管已超过600吨，随着全球汽车工业的发展，汽车用钛管还在快速增加。
表面硬化的目的是提高耐磨性，并消除在摩擦条件下工作的零件发生相互黏附的危险性。在硬度提高的同时，有可能耐蚀性能及疲劳强度也有所提高。这里首先关注表面硬度的提高，关注工艺本身及其对表面硬度提高的影响。表面硬化应在一压力保护气氛的炉子中进行并很好地控制，它可方便地改变处理结束时的气体成分，以生成均匀的无气孔金红石层。其结果类似于TO工艺处理。这样它以一步方式进行了复式处理，更不需如BDO/TO组合处理那样的三步，从而***节能。此工艺仅用完全惰性气体———ya气和氧气，TA2钛管价格，因而十分环保，***气，不会引起全球温室效应。虽然工艺很好，舟山TA2钛管，但真空处理费用昂贵，且氧化/扩散二步处理中有明显的控制问题。即使在真空中的扩散时间固定不变，步中形成氧化物含量的微小变化，也会引起其最后硬度分布的***不同。
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