大冷304071-00-01制冷机组油滤芯
¥102.00
烟冷SLXA-700/240油分滤芯
¥102.00
烟冷SLXA-300/240油分滤芯
¥102.00
烟冷SLXA-450/240油分滤芯
¥102.00
发电厂大冷LX-DLA-920油分滤芯
¥102.00
电厂烟冷SLXA-600/240油分滤芯
¥102.00
PALL滤油车PFC8314U-100-H-KN
300176齿轮箱油滤芯
K2164/2主机泵站滤芯
SFL-F190*10磨煤机高压滤芯
粗过滤滤芯21FC1424-160*800/14
精过滤滤芯21FC1424-160*800/6
C13-160×800B180油滤芯
WR8314FOT39H-S主机滤芯
N***M0021-V-OVP滤芯
ZA3LS160E2-MD1双筒过滤器
CLX-100主机油净化粗滤滤芯
HCP50-380-05-Z-C聚结脱水滤油机日常维护
HCY204754FKS16H电厂循环细滤芯
FX-630*40H电厂燃油滤芯
HCP200A38050A-C颇尔PALL聚结脱水滤油机
小推车型二级过滤LYC-50A滤油机
FX-190x30滤芯
GL-110*160A10发电厂汽轮机滤芯
21FH1330-90-14-14汽轮机滤芯
TXW12-10-B QA-B5508超大过滤油滤芯
DS101EA100V/-W油泵入口循环滤芯
21FV1314-170051-25汽轮机过滤器滤芯
颇尔PFC8924-25-H-KP手推式滤油机
XW-630*40H小机过滤器滤芯
HCY-01NR1000FKT16HB颇尔标准型号滤芯
3QPD(3)/140*400E20C-1滤芯
XPF-001A025WG锅炉油滤芯
FLND111双筒低压过滤器
CC3LGA7H13透平油聚结滤芯
新型RFLD501双筒润滑过滤器
粗级滤芯QF9703WA100H3.5C
Pall颇尔滤芯CC1LGA7H13油滤芯
CC3LG02H13颇尔双通聚结器滤芯
61163139V煤矿润滑油滤芯
HQ25.300.13Z动力油循环滤芯
3QPD(3)140*250A180-1汽机精滤组滤芯
GGQ-40C-80X特质甘油滤芯
油动机滤芯DP3SH302EA10V/-W
精滤芯QP9732W25HPTC-DQ
汽轮机精滤芯PH718-12-CN
钢厂汽轮机滤芯2PD160*600*2B80/A
3PD140*250E15C汽轮机精滤芯
2PD160*400B80承天倍达精滤芯
WR2600EOM36H50液压油滤芯制作流程
ZX-630x100泵车前置吸油滤芯
风电厂双极滤芯HCY160800FKS32H
风电精过滤滤芯24FC1514-160x460/4
风电齿轮箱滤芯21FC5124-160*800/25M
滤油机PFC8314-150-PFC系列高效过滤车
HCP200A38050A-C滤油机
21FC5121-110*160/50承天倍达替代滤芯
21FC5124-160*600/25电厂不锈钢滤芯
VN-10A-150W不锈钢进油滤芯
VN-24B-150W大生吸油滤芯
SLLF-65*80P三并联油滤芯
SLLF-80*120P液压系统三并联滤芯
小机操作油滤芯XFL-320*25H
安装在液压系统回油管路处，用来清除油液中诸元件磨损的金属粉末及橡胶质等，使流回油箱中的油液保持清洁。
该过滤器的滤芯采用化纤过滤材质，具有过滤精度高，通油能力大，初始压力损失小，纳污量大等优点，并装有压差发讯器及旁通阀。当滤芯堵塞到进出油口压差为0.35MPa时，便发出开关信号，此时应更换滤芯。如果不能马上停机或无人来更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统。
该过滤器安装在液压系统的回油管路处，用以滤除油液中诸元件磨损的金属粉末以及密封件磨损的橡胶杂质等，使流回油箱中的油液保持清洁，有利于系统中油液循环使用。
该过滤器分化纤式、纸质式、网式和线隙式四种。化纤式不纸质式过滤效果好，精度高，化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难，因此必须更换滤芯。
该过滤器装有压差发讯器装置，当滤芯因污染堵塞致使进出油口压差大0.35mpa时，便发出开关信号，此时应清洗或跟换滤芯。
该过滤器滤芯采用玻璃纤维过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3、5、10、20≥200，过滤效率η≥99.5%，符合***标准。
强磁管路过滤器由采用高矫顽力的强磁性材料与阻拦滤网组合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬间液流冲击或高流速状态下，吸附微米级的铁磁性污染物的能力，并能客服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附，从而避免了液压元件的卡死或磨擦事的磨损，延长液压元件及液压系统的使用寿命，增强液压系统的可靠性。在电液伺服系统和电液比列系统中应用，效果十分明显。
该产品广泛应用于采用电液伺服系统电液比例系统及一般液压传动系统的机械设备、船舶、武器装备及液压试验台等。
| EDU.251.25VG.30.S | EDU.401.3VG.30.S1 | DA.400.3VG.30.S |
| EDU.251.16VG.30.S | EDU.401.25P.30.S1 | DA.400.25P.30.S |
| EDU.251.10VG.30.S | EDU.401.10P.30.S1 | DA.400.10P.30.S |
| EDU.251.6VG.30.S | DNA.250.80G.10.B | DA.400.80G.30.S1 |
| EDU.251.3VG.30.S | DNA.250.40G.10.B | DA.400.40G.30.S1 |
| EDU.251.25P.30.S | DNA.250.25G.10.B | DA.400.25G.30.S1 |
| EDU.251.10P.30.S | DNA.250.25VG.10.B | DA.400.25VG.30.S1 |
| DNR.3005.25P.10.B | DNR.8205.25G.10.B | DSF.3601.6VG.10.E |
| DNR.3005.10P.10.B | DNR.8205.25VG.10.B | DSF.3601.3VG.10.E |
| DNR.4005.80G.10.B | DNR.8205.16VG.10.B | DSF.3601.25P.10.E |
| DNR.4005.40G.10.B | DNR.8205.10VG.10.B | DSF.3601.10P.10.E |
| DNR.4005.25G.10.B | DNR.8205.6VG.10.B | DSF.4001.80G.10.E |
| DNR.4005.25VG.10.B | DNR.8205.3VG.10.B | DSF.4001.40G.10.E |
| DNR.4005.16VG.10.B | DNR.8205.25P.10.B | DSF.4001.25G.10.E |
| DNR.4005.10VG.10.B | DNR.8205.10P.10.B | DSF.4001.25VG.10.E |
| DNR.4005.6VG.10.B | DSF.1201.80G.10.E | DSF.4001.16VG.10.E |
该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱的顶部，可在形同不停机的情况下更换滤芯，适用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环使用。
当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用油箱器工作，然后更换已堵塞的滤芯。
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，单用户应尽快更换滤芯。
因设计采用了直回滤油，从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便，只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯或向油箱加油，每个滤头设有2只M18x15油口，可在任何一处安装发讯器。
扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳的流入油箱内，不易产生气泡，减少了空气的重新进入，并减弱已沉积污染物的变动。
滤芯采用新型化纤过滤材料，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3、5、10、20≧200，过滤效率η≥99.5﹪。符合***标准。
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