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PP BJ23A 德巴塞尔 高刚性 高冲击 流动性高

参数
  • 巴塞尔品牌
  • 是否进口
  • 德国产地
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东莞市凯硕塑胶原料有限公司 6年
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产品详情

巴塞尔具有的力学、抗冲击、、耐化学品、电绝缘性、抗蠕变等性能,低各向异性收缩,热稳定,可以降低翘曲,是代替金属材料的理想选择,用于工具外壳、管道、行李架、风机、风扇罩、大型家电外壳、门窗框架、甲板护栏、旋转轮、齿轮、汽车模块,汽车结构件,汽车内外饰件,汽车传动系统和底盘护板,汽车燃料系统,汽车点火系统,电子器件外壳,连接器,传感器,汽车电缆通道模块,汽车天窗系统前端部件的结构件,汽车后视镜支架,汽车散热器、头灯支撑架,车门模块,座椅结构件,座椅外壳和靠背,仪表盘骨架,空气冷却器风扇等。


TPO巴塞尔 KS021P 体育用品; 塑料改性; 汽车内部装备; 玩具; 薄膜 耐低温冲击; 耐化学性良好; 良好的柔韧性; 高 ESCR(抗应力开裂)

TPO巴塞尔 Q 108 F Blown Film; 型材; 塑料改性; 建筑应用领域; 建筑材料; 文具; 汽车内部装备; 汽车... 光泽,低; 抗撞击性,良好; 抗穿孔性; 硬度,低; 耐热性,中等; 良好的柔韧性; 良好的着色性;...

TPO巴塞尔 X 100 G 体育用品; 包装; 塑料改性; 家用货品; 工业应用; 玩具; 粘合剂; 薄膜; 装货箱 可加工性,良好; 柔软; 流动性中等; 耐低温冲击; 良好的柔韧性

TPO巴塞尔 Z 101 H 地毯背衬; 复合; 沥青改性 柔软; 流动性高; 耐低温冲击; 耐化学性良好; 良好的柔韧性; 高 ESCR(抗应力开裂)

TPO巴塞尔 1010E 塑料改性; 汽车内部零件; 汽车领域的应用 低温下的柔性; 冲击改性; 可加工性,良好; 可喷涂的; 尺寸稳定性良好; 延展性; 抗撞击性,高; 耐低温冲击

TPO巴塞尔 1011E 塑料改性; 汽车内部零件; 汽车领域的应用 低温下的柔性; 低温韧性; 刚性,高; 延展性; 抗撞击性,高; 耐低温冲击

TPO巴塞尔 711 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 可加工性,良好

TPO巴塞尔 711-300 BLK 汽车外部零件; 汽车领域的应用 可加工性,良好

TPO巴塞尔 727 汽车外部零件; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 耐低温冲击; 耐气候影响性能良好

TPO巴塞尔 727 FP BLK 汽车外部零件; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 耐低温冲击; 耐气候影响性能良好

TPO巴塞尔 727 RXF 汽车外部零件; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 耐低温冲击

TPO巴塞尔 756-67-2 汽车内部零件; 汽车领域的应用 流动性中等

TPO巴塞尔 756-68E 塑料改性; 汽车内部零件; 汽车领域的应用 低温下的柔性; 抗撞击性,高; 耐低温冲击

TPO巴塞尔 810-1 汽车防撞杆; 汽车领域的应用; 饰带 可加工性,良好; 可喷涂的; 耐气候影响性能良好

TPO巴塞尔 815 BLK XXX 汽车外部零件; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 耐低温冲击

TPO巴塞尔 826HF-UV 汽车外部零件; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 可喷涂的

TPO巴塞尔 910 汽车防撞杆 抗撞击性,高; 流动性高

TPO巴塞尔 913-UV 汽车领域的应用 刚性,高; 可加工性,良好; 耐气候影响性能良好; 耐热性,高

TPO巴塞尔 940 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 可喷涂的

TPO巴塞尔 940B FP 汽车外部零件; 汽车防撞杆 可喷涂的

TPO巴塞尔 940D FP 汽车外部零件; 汽车防撞杆 可喷涂的

TPO巴塞尔 D45 BLK AP 汽车外部零件; 汽车领域的应用 耐低温; 耐气候影响性能良好

TPO巴塞尔 D60-UV 汽车外部零件; 汽车领域的应用 耐气候影响性能良好; 韧性良好

TPO巴塞尔 D60-UV 4LLA 汽车外部零件; 汽车领域的应用

TPO巴塞尔 D60-UV G01 汽车外部零件; 汽车领域的应用

TPO巴塞尔 E1800 型材; 室外应用; 片材; 通用 通用

TPO巴塞尔 E756-1 BLK 汽车内部零件

TPO巴塞尔 7334 XEP 体育用品; 包装; 型材; 家用货品; 建筑应用领域; 建筑材料; 片材; 玩具; 电器用具; 电线电缆应用 可加工性,良好; 延展性; 抗撞击性,高; 柔软; 流动性低; 良好粘结性; 防白性

TPO巴塞尔 7430P 室外应用; 汽车外部零件; 汽车领域的应用 可喷涂的; 外观良好; 延展性; 抗撞击性,良好; 流动性高; 耐低温冲击; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 BB222GC 汽车外部零件 刚性,良好; 刚性,高; 尺寸稳定性良好; 抗紫外线性能良好; 流动性中等; 耐低温冲击; 耐气候影响性能良好

TPO巴塞尔 BR1149AC 汽车外部零件; 汽车领域的应用 刚性,高; 可喷涂的; 尺寸稳定性良好; 抗撞击性,良好; 流动性高; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 BR1149PC 汽车外部装饰; 汽车领域的应用 刚性,高; 可喷涂的; 尺寸稳定性良好; 抗撞击性,良好; 流动性高; 耐气候影响性能良好; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 CA 10 A Blown Film; 型材; 塑料改性; 复合; 工业应用; 片材; 电线电缆应用; 管道系统; 膜 可加工性,良好; 抗撞击性,良好; 柔软; 硬度,低; 耐热性,中等; 高 ESCR(抗应力开裂)

TPO巴塞尔 CA 1132 A 塑料改性; 复合 抗撞击性,高; 耐低温冲击; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 CA 1133 A 塑料改性; 复合; 室外应用 中等硬度; 可加工性,良好; 可喷涂的; 抗撞击性,高; 耐低温冲击

TPO巴塞尔 CA 138 A 型材; 塑料改性; 复合; 汽车内部零件; 汽车外部零件; 汽车领域的应用; 消费品应用领域; 片材 可加工性,良好; 抗撞击性,高; 柔软; 耐低温冲击; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 CA 197 J WHITE 共聚物; 耐热性,高; 韧性良好

TPO巴塞尔 CA 387 A 塑料改性; 复合; 室外应用; 工业应用; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 抗撞击性,高; 流动性高; 性; 良好的成型性能; 良好的着色性

TPO巴塞尔 CA 7201 A 塑料改性; 复合; 汽车内部零件; 汽车外部装饰; 汽车外部零件; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 尺寸稳定性良好; 收缩性低; 良好粘结性; 抗冲击性

TPO巴塞尔 CA 7271 A 塑料改性; 复合; 汽车外部装饰; 汽车外部零件; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 光泽,低; 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 尺寸稳定性良好; 抗撞击性,高; 收缩性低;...

TPO巴塞尔 CA 7320 A 塑料改性; 复合; 工业应用; 建筑应用领域; 建筑材料; 汽车领域的应用; 片材 可加工性,良好; 柔软; 良好的柔韧性; 良好的流动性

TPO巴塞尔 CA 7378 A 塑料改性; 复合; 汽车内部零件; 汽车外部零件; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 刚性,良好; 刚性,高; 可加工性,良好; 可喷涂的; 尺寸稳定性良好; 抗撞击性,良好; 收缩性低...

TPO巴塞尔 CA 7442 A 复合; 室外应用; 工程配件; 汽车外部装饰; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 中等硬度; 可加工性,良好; 抗撞击性,高; 收缩性低; 流动性中等; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 CA10GC Geo Membranes; 型材; 增强面板; 室外应用 可加工性,良好; 抗紫外线性能良好; 流动性低; 耐气候影响性能良好; 良好的柔韧性; 韧性良好

TPO巴塞尔 CA1110 G3 1740 汽车外部零件; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 冲击改性; 刚性,良好; 抗撞击性,良好; 流动性中等

TPO巴塞尔 CA1110 G3 LG 9B9 汽车外部零件; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 抗撞击性,良好; 流动性中等; 良好的成型性能

TPO巴塞尔 CA1110/1GC 汽车外部零件; 汽车防撞杆; 汽车领域的应用 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 抗撞击性,良好; 流动性中等

TPO巴塞尔 CA1110/2AC 汽车外部零件; 汽车防撞杆 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 抗撞击性,良好; 流动性中等

TPO巴塞尔 CA244 汽车外部装饰; 汽车外部零件 刚性,良好; 可加工性,良好; 可喷涂的; 抗撞击性,良好; 流动性高

TPO巴塞尔 CA387PC 汽车外部零件; 汽车防撞杆 刚性,高; 可加工性,良好; 抗撞击性,高; ***的可印刷性; 流动性高


    成型工艺注塑机选用:对注塑机的选用没有特殊要求。由于PP具有高结晶性,需采用注射压力较高及可多段控制的电脑注塑机。锁模力一般按3800t/㎡来确定,注射量20%-85%即可。干燥处理:如果储存适当则不需要干燥处理。熔化温度:PP的熔点为160-175℃,分解温度为350℃,但在注射加工时温度设定不能超过275℃。熔融段温度在240℃。模具温度:模具温度50-90℃,对于尺寸要求较高的用高模温,型芯温度比型腔温度低5℃以上。注射压力:采用较高注射压力(1500-1800bar)和保压压力(约为注射压力的80%)。大概在全行程的95%时转保压,用较长的保压时间。注射速度:为减少内应力及变形,应选择高速注射,但有些等级的PP和模具不适用(出现气泡、气纹)。边形浇口长度越短越好,约为0.7mm,深度为壁厚的一半,宽度为壁厚的两倍,并随模腔内的熔流长度逐肯增加。模具必须有良好的排气性,排气孔深0.025mm-0.038mm,厚1.5mm,要避免收缩痕,就要用大而圆的注口及圆形流道,筋的厚度要小(例如是壁厚的50-60%)。均聚PP制造的产品,厚度不能超过3mm,否则会有气泡(厚壁制品只能用共聚PP)。熔胶背压:可用5bar熔胶背压,色粉料的背压可适当调高。制品的后处理:为防止后结晶产生的收缩变形,制品一般需经热水浸泡处理。


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