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2.6、预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。严格控制混凝土的浇筑质量，因垫石内钢筋网片的钢筋间距很密，应对混凝土的性能进行控制，减少泌水率和收缩；加强垫石顶面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和sui时检验其平整度。 桥梁橡胶支座因为需要定期更换，而支座本身在桥梁结构中，起着重要的承载作用，所以桥梁支座的更换是一件非常困难的工作，需要搭设操作平台，使用起重及临时支撑设备，并且需要人员进行现场操作，过程复杂，成本也高2、实际安装过程中存在着诸多不利的影响因素。由于产品生产过程中存在着pei方或生产工艺问题，因此生产产品自身的物理量以及力学性能等，难以完全有效地满足设计规范之要求。即使采用的料与设计规范不相符，实践中也仍然按照设计标准和要求进行检验。由于支座垫石的表面可能存在着不平整问题，因此导致支座在具体安放之后出现局部脱空等现象。支座垫石顶面的标高没有得到***控制，导致梁底支座受力不平衡，支座的偏压就会非常的少，此时便会导致支座的表面出现异常的鼓出、或者局部出现脱空现象；支座没有准确的就位，导致支座的受力受到严重的影响；落梁与支座实际施工安放时，由于操作不合理，导致支座安放以后出现了严重的偏心受压或者剪切变形等病害。 随着目前我guo公路交通的飞速发展，桥梁工程的发展也是日新月异。这也使得各种类型支座的应用日益广泛，支座主要功能为支撑桥梁重量承受垂直荷载，将上部构造压力可靠传递给墩台，并以良好的弹性适应梁端的转动，具有足够的剪切变形以满足上部构造的水平位移。基于支座的力学性能特点，对于支座成品的力学性能试验则是检验支座合格与否，提高支座使用an全性，减少或避免事故发生的关键。
用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载当施工中发现某种支座缺乏或规格、型号不对时，严禁对各处的支座随意代换，也不得以大代小、以强代弱，更不能以小代大、以弱代强四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板矩形（圆形）式板(2)加强开发适合中高层建筑抗风振与抗震控制需要的铅及铅合金阻尼器,并进行相应的性能研究。5、免维护、抗震性好。
1.1、支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。 这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构，应用的范围也不相同，普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁，根据形状的不同，适用于的桥梁也会发生变化，比如：正交桥梁用矩形支座，曲线桥桥梁用圆形支座等等1、普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ、圆形为GYZ。其规格系列见表1，表中符号意义如下：ιa×ιb或d-----平面尺寸或直径；Rck-----zui大承压力；S-----形状系数；t-----支座总厚度；△ι1,-----不计制动力时zui大位移量；△ι2 -----计人制动力时zui大位移量；
1、四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用
板式橡胶支座gyz更换施工方案：
1、采用原设计的板式橡胶支座gyz相同规格尺寸的橡胶支座进行更换在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的an全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 （2）、安装板式橡胶支座必须jing心细致，支座按设计支承中xin准确就位。梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。
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