上海液压站
上海液压工作站
液压系统维修与保养
维修保养及配件提供更新升级
浩驹工业
全电动堆高车
1、***优质电子控制系统,具备无级调速和多项自动保护功能,反应敏捷,操控自如。
2、特殊设计的交流驱动电机,提供更强动力。使整车反应更迅速,控制更***,运行更平稳,电瓶使用寿命***
3、进口液压泵站,使货物起升平稳有力
4、驱动轮配置可靠的盘式刹车系统,动力更加强劲,性能更加稳定
5、进口转向手柄,设计符合人机工程学原理,操作舒适方便,控制按钮位置设计科学,方便左右手操作手柄紧急反向按钮,有效避免操作人员受到意外伤害
7、门架采用德国进口槽钢,结构坚固耐用,确保货叉的起升和下降稳定安全
8、门架上装有电子限位开关,准确控制门架的起升高度,防止对起升电机造成损害
9、大容量蓄电池,可以满足较长和较为频繁的工作需求。
10、计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者及时充电
11、折叠式踏板,具有减震功能,可减小搬运车在行驶过程中受到的路面冲击。踏板折叠后,整车长度缩短,可在较小空间内进行使用。
12、高强度聚氨酯轮,承重能力强,抗磨损。
其他特点:
1、车体后盖的拆装快捷方便,便于检修和维护。
交流驱动电机,无碳刷,基本无需维修,大大减少维护成本。
3、使用新型直立式电机,性能比一般卧式电机更为稳定,方便维护。
4、一体式微动开关的设计,更换非常容易。
5、电瓶箱盖易开启,电瓶取出较方便,使得维护和更换电瓶更加轻松简便。
6、控制器自我诊断系统,通过手持单元显示故障代码,解决故障更方便。
7、微动开关为一体式设计,检修和更换都非常简便
◆紧凑的设计、折叠式站板和两侧护翼带来***的经济效益和舒适的操作性。
◆***的电子转向系统***降低了搬运沉重货物时所需的转向力量,提升了机器的敏捷性。
◆工作平台处设有电池放电指示器,前部设置宽大的储物格,可用于存放如包装膜、手套、笔等工具一体成型带双减震的悬浮站板可以吸收
震动,站板橡胶垫使操作更舒适。
驱动方式 电动
驾驶方式 站驾
额定载荷 Ekg 2000
载荷中心距 c mm 500
前悬距 X mm 870
轮距 y mm 1357
轴负载,满载时前/后轴 1554/2046 1574/2056 1591/2064
轴负载,空载时前/后轴 g 1279/321 1299/331 1316/339
轮子 聚胺酯轮
轮子尺寸,前轮 250×80
轮子尺寸,后轮 80×70
附加轮(尺寸) 更150×60
轮,前后数量(X=驱动轮) 1x+2/4
前轮轮距 b10 mm 886
后轮轮距 bl1 mm 525
门架缩回时高度 h1 mm 2087 2337 2507
起升高度 h3 mm 4500 5300 5800
作业时门架高度 h4 mm 5055 5823 6333
降低时高 h13 mm
叉面长度 12 mm 805
车体宽度 b1 mm 12208-1630
货叉尺寸 s/e/l mm 60/170/1070(1150)
货叉外宽 b5 mm 695
轴距中心离地间隙 m2 mm 21
通道宽度托盘1000*1200 Ast mm (1200跨货叉放置)
通道宽度托盘800*1200 Ast mm 2401 (1200跨货叉放置)
转弯半径 Wa mm 1629
行驶速度,满载空载 Km/h 4.5/56
提升速度,满载空载 0.090.11
下降速度,满载/空载 m/s 0.120.09
爬坡能力,满载空载 % 5/10
行车制动 电磁制动
驱动电机功率 Kw 0.9
提升电机功率 Kw 3
蓄电池电压/额定容量 V/Ah 24/275
蓄电池尺寸(长×宽x高) mm 968×206×505
蓄电池重量 ks g 268
自重(含蓄电池) 1600 1630 1655
驾驶员耳边噪音等级 dB(a) 70
控制方式 电动
驾驶方式 站驾式
额定载重 2000
载荷中心距 mm 50
门驾 二级
货叉起升高度 mn 250030030000 4000
货叉***高度 mm
总长 mm 2555
总宽 mm 850
总高 mIn 1840
货叉尺寸 mm 1150*180*55
货叉外宽 mm 500
轮距 mn
后 轴距
最小离地间隙 mn 1435
空载 140
起升速度 mm/s
满载 100
空载 4.8
行驶速度 km/h
满载 4.6
最小转弯半径 mm 2160
爬坡度 满载/空载 8/5
驱动电机 /Kw AC24/1.5
起升电机 V/KW DC24/3
刹车 电磁制动
转向 电动助力
蓄电池 V/Ah 24/240
充电器 24/30
自重 1310 1360 1410 1460
1防止液压中混入杂质
液压传动系统以油作为传递能量的工作介质,在正确选用液压油以后,必须使液压油保持干净,防止混入杂质和脏物,因为在液压传动系统所用的各种泵、阀类元件中,相对运动部件都有很好的配合表面,精度很高。这样的配合表面间的间隙都很小,此外,在液压元件中也有不少的阻尼孔和缝隙式控制阀芯,如果液压油中入污物进入阀芯与阀体的配合间隙中,会划伤配合衣面,破坏配合表面的精度和光洁度,使泄漏增加,有时甚至使网芯在阀体中卡住,造成元件的动作失灵不可靠。液压油中污物过多,会使油泵吸油口处的滤油物被堵塞,造成吸油阻力过大,使油泵不能正常工作,产生噪音和振动,液压油中污物还会使液压油变质,失去原有的性能。因此,液压油要定期检查,更换各种网、传动部件的密封圈、封口,因为这些部件的材质大多是橡胶的,在压力大、温度高、油的腐蚀作用下易变脆、易碎,产生微小颗粒,容易堵住阀芯。
2防止空气进入液压系统
液压系统中所有的液压油可压缩性很小,在一般情况下它的影响可以忽略不计,但低压空气的可压缩性很大,约为液压油的1000倍。所以,即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,溶解在液压油中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成穴蚀现象,到了高压区,在压力油冲击下,这些气泡又很快被击碎结集急剧受到压缩,使系统产生噪音,同时放出大量热量,引起局部过热,使液压油和液压元件受到损坏,空气的可压缩性大,还使工作机构产生爬行,破坏工作平稳性,有时甚至引起振动,这些都影响设备的正常工作。液压油混入大量的气泡,还易引起矿井绞车制动闸振动,影响绞车运行安全,在系统中应设置排气阀,并使油缸带动工作部件,在行程内往复运动几次,以排除油缸中空气,在防止空气进入系统的同时,还应防止水进入系统,因为水分进入油中会使液压油产生乳化,降低油的润滑性能,增加油的酸值,缩短液压油和泵冏等元件的寿命,并使泄漏增加。
3防止油温过高
液压传动中液压油的温度一般希望在3050C的范围内,不应超过60℃,如果油温继续升高将对液压系统产生不良影响,这是因为:1油温升高,使油的粘度降低,将使液压油经过节流小孔或缝隙式阀芯的流量増大,导致原来调节好的工作机构的运动速度变慢;2油温升高使粘度降低后相对运动表面间的润滑油膜变薄,从而增加机械磨损,并在液压油不大干净时发生故障;3油温过高会使密封装置迅速老化变质,降低密封性能。
影响液压油发热的原因是很多的,有些是属于系统设计不合理造成的,例如油箱散热面积不够,系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高温溢流,油管太细太长弯曲太多,或元件选择不当使压力損失太大等,有些是属于制造上的问题。例如元件加工,装配精度不高,相对运动间摩擦发热过多或泄漏严重容积损失太大等,所以应经常注意保持油箱中的正确油位,使系统中的液压油有足够的循环冷却条件,何加风扇散热)并注意保持液压设备的清洁,及时消除粘附在油箱,油管上的污物,以有利于散热,要正确选用液压油的粘度,粘度过高,增加油液流动时的能量损耗。浓度过低,泄漏就会増加两者都会使油温升高,当液压油变质时也将使油泵容积效率降低,并破坏相对运动表面间的油膜使摩擦損失增加,这些都会引起液压油的发热,所以要经常保持液压油干净,并及时更换液压油。阀内弹簣也要注意经常检查更换
