河柴TBD604BL6柴油发动机发电机组，河柴TBD604发动机DEUTZ TBD604系列产品价格

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发货地河北秦皇岛 100天内发货供货总量1台

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河柴TBD620V8发动机，河柴重工TBD620发动机发电机组，DEUTZ道依茨TBD620价格面议

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产品详情

【海装装备】中国大型海洋、电力、工程机械装备基地。河柴TBD604BL6柴油发动机发电机组，河柴TBD604V8柴油发动机,河柴TBD604V8发电机组。河南柴油机重工引进德国道依茨DETUZ公司TBD604系列发动机和发电机组，通过许可证方式生产的大功率产品，广泛应用于...

河柴_TBD604BL6_柴油_发动机_河柴_TBD604BL6_驱动发动机_用于电站，泵组、压缩机、钻机

缸径/冲程（mm）	170/195（mm）
气缸排列	直列
气缸数	6
机型	TBD604BL6
用途		功率	转速r/min	功率kW
连续运行	电站	ICXN	1500	564
1800	637
泵组、压缩机、钻机	ICFN	1500	564
1800	637
活塞平均速度	转速r/min	在ICXN/ICFN功率下的平均有效压力
m/s	MPa
9.8	1500	1.7
11.7	1800	1.6
***燃油消耗率参考	转速	在上述ICFN功率下的燃油消耗率
r/min	g/kW•h
1500	195
1800	197

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河柴_TBD604BL6 _柴油_发动机, 河柴_TBD604BL6_驱动发动机_用于应急及峰值电站，应急及消防泵组钻机

缸径/冲程（mm）	170/195（mm）
气缸排列	直列
气缸数	6
机型	TBD604BL6
用途		功率	转速r/min	功率kW
间歇运行	应急及峰值电站	IN	1500	594
1000h/a	1800	670
应急及消防泵组钻机	IFN	1500	594
1000h/a	1800	670
活塞平均速度	转速r/min	在ICXN/ICFN功率下的平均有效压力
m/s	MPa
9.8	1500	1.7
11.7	1800	1.6
***燃油消耗率参考	转速	在上述ICFN功率下的燃油消耗率
r/min	g/kW•h
1500	195
1800	197

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河柴_TBD604L6_发动机, 河柴_TBD604L6_驱动发动机_用于电站、泵组、压缩机、钻机

缸径/冲程（mm）	170/195（mm）
气缸排列	直列
气缸数	6
机型	TBD620L6
用途		功率	转速r/min	功率kW
连续运行	电站	ICXN	1500	660
1800	693
泵组、压缩机、钻机	ICFN	1500	660
1800	693
活塞平均速度	转速r/min	在ICXN/ICFN功率下的平均有效压力
m/s	MPa
9.8	1500	1.88
11.7	1800	1.78
***燃油消耗率参考	转速	在上述ICFN功率下的燃油消耗率
r/min	g/kW•h
1500	195
1800	205

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河柴_TBD604L6_柴油_发动机, 河柴_TBD604L6_驱动发动机_用于应急及峰值电站，应急及消防泵组钻机

缸径/冲程（mm）	170/195（mm）
气缸排列	直列
气缸数	6
机型	TBD620L6
用途		功率	转速r/min	功率kW
间歇运行	应急及峰值电站	IN	1500	715
1000h/a	1800	762
应急及消防泵组钻机	IFN	1500	715
1000h/a	1800	762
活塞平均速度	转速r/min	在ICXN/ICFN功率下的平均有效压力
m/s	MPa
9.8	1500	1.88
11.7	1800	1.78
***燃油消耗率参考	转速	在上述ICFN功率下的燃油消耗率
r/min	g/kW•h
1500	195
1800	205

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来自ai

上世纪90代，第【河柴重工tbd604】研发设计了国内艘全压式LP运输船。十来，第【河柴重工tbd604】坚持技术创新，研发设计的多型L、LP、L运输船已顺利交船。同时，耕大型L船研发，开展 17-18.5万方、万方、万方大型L船设计关键技术攻关，已完成度开发工作。经过多的技术积累，终于在将设计转化为实船产品。6500方乙烯运输船在液货系统研发设计领域，第【河柴重工tbd604】民船部实现技术突破，在14000方L运输船上完成船+液货系统的集成研发设计，***了国内液化气运输船研发设计的先河。同时，积极***双推进船舶L液货系统集成，为船东提供安全、高效的绿色推进解决方案。14000方L运输船36000方L运输船（第【河柴重工tbd604】详细设计）175000方L运输船LC滚装船十来，第【河柴重工tbd604】积极开展滚装运输船科研课题及船型研发设计工作，包括豪华邮轮、高端客滚船、PCC/PCTC等。依托工信部豪华邮轮课题，开展4万总吨、7万总吨13万总吨豪华邮轮相关设计技术的引进消化吸收工作。以青岛远洋700客客滚船、Moby2500客客滚船、800PCC/PCTC等项目为契机，全面掌握滚装设计关键技术，完成客滚船系列船型开发，形成滚装船货物（特种用途车辆、重型集装箱卡车、轻型车辆等）绑扎系统的集成设计能力，形成有自主知识产权的客滚船/滚装船品牌船型。

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