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温湿度传感器原理
(一)温度传感器原理
1、金属膨胀原理设计的传感器
金属在环境温度变化后会产生一个相应的延伸，因此传感器可以以不同方式对这种反应进行信号转换。
2、双金属片式传感器
双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。弯曲的曲率可以转换成一个输出信号。
3、双金属杆和金属管传感器
随着温度升高，金属管(材料A)长度增加，而不膨胀钢杆(金属B)的长度并不增加，这样由于位置的改变，金属管的线性膨胀就可以进行传递。反过来，这种线性膨胀可以转换成一个输出信号。
4、液体和气体的变形曲线设计的传感器
在温度变化时，液体和气体同样会相应产生体积的变化。
多种类型的结构可以把这种膨胀的变化转换成位置的变化，河北4326863 福田汽车氮氧传感器，这样产生位置的变化输出(电位计、感应偏差、挡流板等等)。
5、电阻传感器
金属随着温度变化，其电阻值也发生变化。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。
缓速器
(3)继电器盒安装在靠近缓速器的位置，以缩短接线的长度，减少损耗。继电器盒内由4个大电流继电器为定子绕组线圈提供每组35A的电流。
(4)ABS联接器安装在电器控制箱内。它根据客车行驶状态自动决定缓速器的工作，包括ABS控制信号、ABS指示灯信号、里程表信号、脚控开关信号、手控开关信号等信号输入联接器。当ABS检测到某个车轮打滑时，它立即切断缓速器使其停止工作，打滑结束后又逐级增加缓速器制动力矩，始终保持缓速器转矩受到路面的支持;当车速低于3km/h时，切断脚控功能，以避免不必要的电流损耗;ABS检测到故障时，它将切断脚控功能，但仍保留手控功能，***行车安全。
(5)因缓速器工作时需消耗较大电流，客车发电机输出电流应不少于140A，蓄电池荷电量应不少于180A.h。
一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁
液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。
二、缓速器使用一段时间后水温、油温过高。
油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，4326863 福田汽车氮氧传感器***，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出大的制动效果。水温过高时
1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线。
2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低。
3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低。
4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器。
5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，4326863 福田汽车氮氧传感器纯新，影响冷却液的流通。
6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，4326863 福田汽车氮氧传感器原厂，影响冷却液的流通。
7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度。
三、 缓速器初次安装或保养后，开启缓速器很快停止工作
缓速器油温传感器和水温传感器接反，导致缓速器无法正常工作。
比例阀电子接口与压力传感器接口插错后果非常严重，一旦接反就会把压力传感器烧坏。在对液力缓速器进行保养时，切记对缓速器做好标记，避免犯低级错误。
四、发动机水温低 但液缓退出工作
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