- 商品
- 详情
聚酯弹性体TPEE硬度65D-70D新光SHINITE
- 面议 ≥1起批
- 注塑级加工级别
- 标准级特性级别
- 汽车部件用途级别
塑胶齿轮用TPEE具有高强度、高弹性、耐油、耐酸碱、耐高温、耐辐射，动态力学性能优良等特征；使用温度范围为 负50至180摄氏度之间，硬度范围建议选用40-65D，通常用的工艺是注塑成形及挤出成型，用TPEE做齿轮还可以适当降低齿轮摩擦的噪音，比起其他弹性体材料的使用寿命***，回弹性能更。以下列举的是TPEE在各领域中的齿轮应用的实际情况
1)TPEE在钟表机芯的传动齿轮的应用
TPEE具有优异的耐反复疲劳性、柔韧性、优异的咬合强度和模塑性能。且在加工过程中添加40%的回料，仍然保持***性能。非常适合用钟表机芯的传动齿轮。
2)TPEE在DVD、CD的机芯齿轮的应用
TPEE具有优异的耐反复疲劳性、柔韧性、优异的咬合强度和模塑性能。且在加工过程中添加40%的回料，仍然保持***性能。适合用于DVD、CD的机芯齿轮。
3)TPEE在照相机透镜自动成像系统的齿轮的应用
TPEE具有优异的耐反复疲劳性、柔韧性、优异的咬合强度和模塑性能。且在加工过程中添加40%的回料，仍然保持***性能。适用于照相机里用于透镜的自动成像系统的齿轮。
TPEE海翠料性能
具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好；在一百一至一百四十度连续加热十个小时基本不失重，在一百六十度和一百八十度分别加热十小时，失重仅***之零点一，因而TPEE的使用温度非常高，短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度，并且它在高低温下机械性能损失小。在一百二十度以上使用，其拉伸强度远远高于TPU，此外TPEE还具有***耐低温性能，脆点、硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在零下四十度下长期使用。由于高、低温时表现出的均衡性能，它的工作温度范围非常宽，可在零下七十度至两之间使用。具有jijia的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺二醇类化合物)，但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却无能为力，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能是好的，对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的三分之一至三***之一；但耐热水性较差，添加聚碳酰亚胺稳定剂可以明显改善其抗水解性能。在很多不同条件下，如在水雾、臭氧、室外大气老化等条件下，化学稳定性优良。象大多数弹性体一样，在紫外光作用下会发生降解，因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件，配方中应添加紫外光防护助剂，其中包括炭黑和各种颜料或其它屏蔽材料;此外TPEE还具有不同程度的水解性。
TPEE海翠料用途
主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性、耐油、耐化学品并要求足够强度的领域。如：聚合物改性、汽车部件、耐高低温电线护套、液压软管、鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等。TPEE高性能的产品牌号有美国杜邦公司的TPEE 5526,5556，4056，4069等，广泛用于电线电缆以及密封件等。
热塑性聚酯弹性体简称TPEE或COPE，是一类含有PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)聚酯硬段(结晶相)和脂肪族聚酯或聚醚(非晶相)软段的线型嵌段共聚物。
TPEE属于高功能工程级弹性体，具有机械强度高、弹性好、抗冲击、耐蠕变、耐寒、耐曲折疲劳性、耐油、耐化学药品和溶剂腐蚀等优点，具有杰出的加工性，并可填充、增强及合金化改性，在轿车零部件、液压软管、电缆电线、电子电器、工业制品、文体用品、生物资料等范畴得到了广泛的使用。
1. 力学功能
通过对软硬段比例的调理，TPEE的硬度可以从邵氏D32到D80改变，其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其他热塑性弹性体(TPE)相比，在低应变条件下，TPEE模量比相同硬度的其他TPE高。
当以模量为重要的设计条件时，用TPEE可缩小制品的横截面积，减少资料用量。
2. 拉伸强度
与聚氨酯弹性体(TPU)相比，TPEE紧缩模量与拉伸模量要高得多，用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件，前者可以承受更大的负载。在室温以上，TPEE曲折模量很高，适合制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。
TPEE低温柔顺性好，低温缺口冲击强度优于其他TPE，耐磨耗性与TPU相当。TPEE具有优异的耐疲劳功能，与高弹性特点相结合，使该资料成为屡次循环负载使用条件下的理想资料，适合制作齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带等。
3. 耐热功能
TPEE具有优异的耐热功能，硬度越高，耐热性越好。TPEE的使用温度非常高，能适应轿车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，而且它在高温下机械功能丢失小。在120℃以上使用，TPEE拉伸强度远远高于TPU。
此外，TPEE还具有***耐低温功能。TPEE脆点低于-70℃，而且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在-40℃下长期使用。因为在高、低温时表现出的均衡功能，TPEE的工作温度范围非常宽，可在-70-200℃使用。
由美国杜邦公司所生产的TPEE塑胶原料，也称之为海翠Hytrel材料，这一款原料很好的结合了高性能橡胶材料和弹性体塑胶材料的所有好的特性，因为它具备很好的韧性和高回弹性能，同时无论是耐冲击性还是反复摺曲性，都是相当***的，再一点就是它较高的抗蠕变性能，也是很少有塑胶材料能企及，Hytrel塑胶材料在较低的温度环境下，它具备足够youxiu的柔软度，而在相反较高的温度环境下又能***juejia的弹性回复率，可谓是“能屈能伸”，这款材料能抗油性，抗化学药品，更能抗任何溶剂，完全是一款热可塑聚酯弹性体材料，这样的材料，相较于其它的弹性体塑胶材料，就更加具备动态特性，也较适用于一些需要被长期进行摺曲性和长期***弹性的一些应用上，Hytrel塑胶材料如果是在标准的弹性范围内被进行使用操作，那么它完全能抗蠕变，并且无论是长时间还是高负荷的使用，它都juedui不会出现应力缓和的现象，又因为其自身所具备的非常好的弹性相应能力，所以基本上无论是连续周期性的拉伸或者是压缩，Hytrel材料都能应付，而且还不至损失它的机械性能。
-TPEE塑胶材料，能够很好的处理许多热塑性塑胶材料所出现的常规现象，比如注塑成型和挤出加工之类的技术，它也是一种高性能的能够完全与实物接触的热塑性弹性体， 完全具备优异的耐蠕变性能，热稳定性高，可以高能量的吸收，硬度又相对比较低，在低温环境下也有很好的耐冲击性能，用其所生产的制品，隔音除噪性能也是很好的，同时它在涂层方面的应用也是非常多样化的，我们所常用到的就有长丝生产，还有软管片以及电线电缆管道等，TPEE塑胶材料的被使用温度非常的高，如果是长期使用的话，使用温度更高，就像是汽车生产线上的烘漆温度，都是基本在150至160摄氏度的高温条件下进行，而TPEE塑胶材料完全能够适应，一般塑胶材料在低温环境下都会有一定的机械性能上损失，但是TPEE塑胶材料在低温环境下的机械性能损失是微乎其微的，如果只将其应用于120摄氏度左右的温度环境下，它的拉伸强度远远的高于TPU塑胶材料，同时它还具备更***耐低温性能。
TPEE粒子--目前, 用于安全气囊盖板的主要材料有TPEE 、TPV、T PU。由于T PEE 价格较高, 故中低档车上一般采用TPV 和TPU 。而TPV、TPU 的综合性能明显不如TPEE, 特别是高低温性能。而guoneishichang上, 用于安全气囊盖板的T PEE 主要是国外产品, 这也是造成价高的原因之一。用于安全气囊盖板的TPEE, 单台车的标准配置( 驾驶员气囊和附驾气囊) 约需600g , 至少需200g 驾驶员气囊) , 高安全性能的高挡车具有后位侧向安全气囊, 其单车需T PEE 接近2kg。按国内年产600 万辆车计算, 仅这一项, 每年需要该类材料3000t 以上。北京市化工研究院展开了这方面的研究与产业化工作, 目前已形成两个型号的产品用于安全气囊盖板, 得到了相关厂家的认可guoneishichang在这一领域的应用都依赖进口, 代表性的牌号是杜邦的HT R8105, 年需求量在500t 以上。北京市化工研究院正进行该类产品的研制开发, 目前已进入应用试验阶段。在同等条件下测试,得到的产品与国外公司产品具有类似的熔体黏度及同样的耐热稳定性
在线问
- 注塑级
- 标准级
- 汽车部件
- 长期稳定
- 48小时
- 品牌经销
