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厂家定做龙工临工柳工厦工工程机械装载机潍柴发动机，50装载机柴油发动机和30装载机发动机；根据柴油发动机型号报价（具体电议）
斯太尔6126、618系列，潍柴道依茨226B系列，潍柴斯太尔WD615、WD618、WD10、WD12系列，潍柴蓝擎WP12、WP10、WP7、WP6、WP5、WP4、WP3系列；销售发动机配件飞轮，飞轮壳，油底壳，机油泵等。
***供应30 50铲车全车配件，供应变速箱、轮胎、铲斗、驾驶室等总成类配件。
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名称：用于控制柴油发动机的尿素喷射系统的设备和方法
技术领域：
本一般性地涉及柴油发动机的技术领域，更特别地涉及用于控制柴油发动机的尿素喷射系统的设备和方法。
背景技术：
柴油发动机自问世以来，凭借其良好的动力性、经济性和耐久性等优点，在各种动力装置、船舶和车辆上得到了广泛的应用。与汽油机相比，
柴油发动机有很多优势废气排放降低，在车速较低时具有更有优势的加速性能，平均燃油消耗低，并且能提供更多的驾驶乐趣。然而，与同等
功率的汽油机相比，微粒和氮氧化物排放是尾气排放中的两种最主要的污染物。。目前，降低汽车尾气排放以到达排放标准的技术通常是采用
排气后处理的方式来降低污染物的排放量，而尿素选择性催化还原法(SCR)是***现实意义的方法，它能有效地降低发动机尾气中的氮氧化物
。在现有柴油发动机的SCR尿素计量喷射系统(在下文中，简称为尿素喷射系统) 中，对尿素压力的控制采用的是PID类型的控制策略，这需要
进行大量的标定工作。此外， 基于现有的PID控制策略，在发动机的某些工况条件下，尿素压力的实际值同其目标值之间会产生较大的偏差，
这导致了尿素喷射系统中尿素实际喷射量与尿素目标喷射量之间出现较大的误差，从而直接影响了发动机后处理SCR系统中氮氧化物的转化率
。正是基于这个原因，开发***的尿素喷射系统的尿素压力控制策略对提高发动机性能和减少标定工作而言是至关重要的。为此，本领域存在
对尿素喷射系统的控制技术进行改进的需要
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内容
有鉴于此，本公开了一种用于控制柴油发动机的尿素喷射系统的设备和方法，以克服或者至少部分消除现有技术中存在的至少一些缺陷。
根据本的一个方面，提供了一种用于控制柴油发动机的尿素喷射系统的设备。该设备可以包括工况参数获取装置，配置用于获取与所述尿
素喷射系统相关的工况参数；控制量确定装置，其与所述工况参数获取装置耦合，配置用于依据所述工况参数、尿素缓冲腔内尿素压力的目标
值和基于表征所述尿素喷射系统的物理模型而设计的控制模型， 来确定用于控制所述尿素喷射系统的控制量，所述控制量为尿素泵驱动电动
机的转速；以及驱动信号确定装置，其与所述控制量确定装置耦合，配置用于根据确定的所述控制量，来确定用于驱动所述尿素泵驱动电机的
驱动信号。在根据本的一个优选实施方式中，该设备可以进一步包括观测值确定装置， 其与所述工况参数获取装置和所述控制量确定装
置耦合，配置用于依据所述工况参数以及基于所述物理模型而设计的观测器模型，来确定尿素泵腔内尿素压力的观测值，以供所述控制量确定
装置来确定所述控制量。
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